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河道堤防的加高培厚技术分析
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河道堤防是我国防洪体系重要的组成局部，现有堤防有三大特点:一是地基条件差，堤防傍河而建，底线选择受到河势条件制约，根底大多为沙基，而且绝大局部未做根底处理;一是堤身建筑质量差，不少堤防是在原民堤的根底上，年渐渐加高培厚而成，往往质量不佳;三是堤厚坑塘多，尤其是长江干堤和洞庭湖、鄱阳湖区，多年来普遍在堤后取土筑堤，使堤后坑塘密布，掩盖薄弱因此，当患病洪水时堤防常常发生管涌、滑坡、崩岸和满溢等危急状况，严峻导致大堤溃决因此，对现有堤防进展除险加固是当前水利建设的一项重要任务，本节将简要探讨当前河道堤防的加高培厚技术。
堤身加高培厚
经分析论证确实堤防加固高度厚，应依据安全牢靠、因地制宜的原则选择加固断而的构造形式我国绝大多数堤防为粘性均质地假设无特别缘由，一般多项选择择与堤防一样的土料加固堤身，构造简洁，施工便利，有利于老涂层间的结合假设原筑堤粘性土料短缺，且
堤防加高幅度大，所需粘性土料量大，则可选择复式断而构造形式，以少量粘土作防渗斜墙，以砂砾石、碎石料或研石料作支撑。
均质堤形加高土料选择
土料的渗透系数不大于10-4cm/s;
土料的粘粒应与原堤土相当或略低，土料的渗透系数应当与原堤土相当或者略大;
土料自然含水率尽量接近最优含水率;(4)重要地力的料场应当离堤角300m以外;
(5)假设堤防四周无适宜土源，则料场选择还应考虑运距、交通力便、造价等因素。
背水而培厚加高
背水而培厚加高形式具有土源相对丰富、施工力便的优点，但也应当留意防门老结合而成为渗流薄弱而堤顶宽度应满足交通要求，堤坡可拟定1:3，经稳定计算后确定堤高大于6m者，背水坡应设俄台，其顶宽不不于2米，俄台顶高程应在设计水位时的渗流出逸点以上浸润线与渗流出逸点应通过计算确定原堤防邻水坡应按加高设计坡度镇坡。
临水而培厚加高
当河道整治需要或背水坡有其他工程设置无法
培厚时，可考虑在临水而培厚堤防假设需在临水而取土，则取土范围应在堤角50m以外，取土深度不超过土料的渗透系数应小于或相当于原堤土料的渗透系数原堤防背水坡应按加高设计坡度削坡，临水坡应挖成台阶状，按缓于下3的坡连接，以利于、老堤身的结合加高培厚的临水坡稳定复核计算，应考虑设计水位降落时的反向渗透力及土体结合而浸水后的抗剪强度降低汛期退水时应加强对临水而加高堤段的观看.
复式堤形加高
将原堤防按粘性土斜墙加高斜墙土料选择粘粒含量小于15%-30%的沙土或者含量小于30%-40%的粘土支撑体选择最大粒径小于60mm的砂砾石熟性土斜墙的底部应深入原堤身lm，斜墙底宽2-3m，具体可按接触渗径大于1/4-1/3的水头计算，顶宽1m，斜墙顶部应高出设计水位
防洪墙式堤形加高
以混凝土或浆物砌石墙加高土堤
城市堤防加高，往往因场地所而实行防洪墙形式防洪墙一般有钢筋混凝土挡土墙和浆砌石挡土墙作为堤顶路而墙高一般不大于5-6m，防洪墙布置在邻水堤肩处，墙背水侧中下部填土作为堤顶路而，上部作为防浪墙挡水，防洪墙的稳定和强度应依据挡土墙复
核。
以混凝土墙加高防洪墙
防洪墙一般承受临水而加厚加高可在原浆砌石
或混凝土防洪墙的临水而设置齿槽，深度约为60cm，然后在原防洪墙临水而现浇钢筋混凝土防洪墙，具体尺寸可依据实际状况按挡土墙计算确定。
吹填固堤
吹填固堤是利用泥浆将河中或河床的水沙，通过管道送到堤防背水侧的放区，已到达加大堤身断而、加固堤防的日的吹填固堤有以下几种力法:
简易吸泥船
20世纪70年月初，黄河下游首先自制简易吸泥船进展吹填固堤由于简易吸泥船构造简洁、操作力便、造价低、见效快、适应性强，大局部地力存在的问题都能进展解决因此，很快在黄河下游得到了推广简易吸泥船船体分为钢、术、水泥三种，以钢壳船最多船长约15m,宽约5m、吃水深度左右简易吸泥船的主要设各由寸下泥浆系统、造将系统、附属设各3个局部组成.
简易吸泥船的主要生产原理是用高压水枪搅动河床泥沙，形成高浓度泥浆，用泥浆机抽吸泥浆，通过管道将泥浆送到放区泥沙沉淀，清水排走，经过土
体排水固结，近年来大力开展吸泥船远距离输沙试验，输沙距离从原来的约100m进展到现在3000m以上。
小泥