桥面栏杆拆除安装施工方法【通用版】
一、高铁桥面混凝土栏杆拆除
高铁桥面混凝土栏杆拆除需严格按照安全规范操作,避免影响行
车安全及周边环境。流程分为前期准备、现场实施、收尾三个阶段,
各环节紧密衔接。
1、前期准备阶段
明确施工范围与目标。施工前组织技术人员实地勘察,确认混凝
土栏杆位置、结构类型及周边设备分布。重点检查混凝土栏杆内是否
埋设电缆、信号设备,避免误损。根据《铁路安全管理条例》第三十
七条,提前向铁路局提交施工申请,获批后方可作业。人员方面,配
备专业拆除工、安全员、技术员,全员参与安全培训并通过考核。设
备需检查液压破碎锤、切割机、吊装机是否完好,准备防护网、警示
标识、降尘装置。选择每日高铁停运的天窗期施工,通常为凌晨0点
至4点,提前查看天气预报,避开雨雪大风天气。
2、现场实施阶段
按“防护-切割-破碎-清运”流程推进。
(1)第一步设立安全区,沿施工区域50米外设置红色警示灯,
每10米放置反光锥,作业区加装双层防护网,防止碎片飞溅。
(2)第二步切割分解,使用金刚石绳锯沿混泥土栏杆纵向切割,
每段长度不超过2米。切割深度控制在外露钢筋位置,保留内部结构
完整性。特殊区域采用静力破碎剂,按1:0.3比例注水膨胀,24小
16
第页共页
时完成破碎。
(3)第三步机械拆除,液压锤保持30度斜角敲击,由顶部向下
逐层破碎。遇钢筋密集处改用氧乙炔焰切割,操作人员佩戴防火面罩。
全程开启雾炮机降尘,噪声控制在70分贝以下。
(4)第四步实时监测,技术员用全站仪每30分钟检测轨道几何
尺寸,位移误差超过2毫米立即停工调整。
3、收尾工作
确保现场达标。破碎混凝土块用防尘布覆盖运输,运至指定再生
建材厂。裸露地面用速凝水泥填补,平整度误差不超过5毫米。完工
后联合铁路工务段验收,使用探伤仪检测轨道状态,填写《铁路设备
施工质量确认单》三方签字。48小时内提交施工报告,包含作业记
录、影像资料、废弃物处理证明。突发情况处理需注意,发现不明线
缆立即启动应急预案,按《铁路交通事故应急救援规则》第十六条,
30分钟内上报调度所,做好绝缘防护。
4、安全控制
安全控制贯穿全程。作业人员穿戴带反光条防护服,高空作业系
双重安全绳。工具实行三检制,班前班中班后各检查一次。建立双监
护制度,地面指挥与机械操作手配备对讲机,执行“一令一动”操作
模式。环保措施包括铺设防渗布收集废水,安装噪声监测仪实时上传
数据。特殊季节施工注意,夏季配置盐汽水等防暑物资,冬季设备提
前预热,气温低于零下5℃停止湿法作业。
5、关键环节存在常见问题需预防
26
第页共页
切割位置偏移时,立即停止并重新放线定位。破碎块体积过大,
改用液压分裂机二次分解。遇到地下预埋件,采用人工凿除配合磁铁
吸附铁件。工序衔接特别注意,切割与破碎间隔不超过2小时,避免
混凝土强度变化增加难度。所有工序执行“三对照”原则,对照方案、
图纸、规范反复核查。
该流程经过我公司类似项目的实践验证,平均施工效率提升20%,
轨道设备零损伤。重点在于精准控制拆除力度,平衡效率与安全,实
现“无震动、无污染、无残留”的绿色拆除。
36
第页共页
二、高铁桥面钢栏杆安装
高铁桥面钢栏杆的安装与施工过程中,正确的施工工艺至关重要,
不仅能保证施工质量,还能提高工作效率。本文将介绍高铁桥面钢栏
杆施工的基本步骤与注意事项。
其中重点使用A级植筋胶将钢筋或钢栏杆与混凝土结合加固在
一起,确保加固后的结构具有良好的承载能力。
1、施工准备
在开始施工之前,需要进行充分的准备工作。首先,应将施工场
地进行清理,确保工作区域整洁,便于施工操作。随后,需要对施工
区域进行测量,并绘制详细的施工图纸,明确钢栏杆的安装位置、尺
寸和数量等要求。同时,还需要提前准备好