基于排队论的电动汽车充电站规模优化：模型构建与策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益加剧，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，受到了各国政府和企业的高度关注。电动汽车以其零尾气排放、低噪音等优势，成为解决传统燃油汽车带来的能源和环境问题的重要途径。近年来，电动汽车的市场份额不断扩大，销量持续增长。国际能源署（IEA）的数据显示，全球电动汽车保有量在过去十年间呈现出爆发式增长，从2010年的不足100万辆迅速攀升至2023年的超过1.5亿辆。在中国，作为全球最大的新能源汽车市场，电动汽车的发展势头更为强劲。截至2023年底，中国电