机场易折易碎杆碎杆极机场灯箱易折杆详细介绍河南星辰科技实业有限公司
机场易折易碎杆碎杆极
机场灯箱易折杆详细介绍
河南星辰科技实业有限公司
技术部：薛淑芳
机场易折易碎杆（机场灯箱易折杆）是机场关键安全设施，以下从材料、设计、功能、性能、安装维护等方面详细介绍：
一、材料与工艺
铝合金一次拉伸成型：采用独特工艺，构造精密准确，杆体无压接、卡接等薄弱环节，质地坚硬，抗风能力强，能承受270km/h风速。
防腐防紫外线处理：经过特殊涂层处理，涂层可反射和吸收紫外线，保护内部金属结构，使其能在恶劣气候条件下使用多年，适应高盐雾、潮湿、极寒等环境。
二、结构设计
预设断裂点：杆体在靠近地面处设有易折区域，可通过改变材料厚度、添加弱化槽（如环形弱化槽）等方式实现易折效果，当受到飞机撞击力时，杆子会从弱化槽处折断。
全组线槽设计：完全保护各类助航设备的线缆，且线槽及线缆也采用易折性设计。
全组栓接：不采用焊接、铆接或套接，保证产品极小的技术偏移量，铝合金杆体可与专用螺栓及底座完全密切连接，避免因膨胀系数不同而造成杆体损坏崩裂。
三、功能用途
支撑助航灯光系统：作为助航灯光的支撑结构，将灯具保持在合适的高度和位置，确保灯光能为飞行员在夜间或低能见度条件下提供清晰的跑道位置、方向和对正引导。
支撑气象设备：用于支撑风向标、大气投射仪、前向散射仪等气象设备，为气象观测和预报提供准确数据。
支撑通信导航设备：作为仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪天线等通信导航设备的支柱，确保这些设备在正常工作时保持稳定。
支撑监控设备：安装监控设备，对跑道及周边区域进行实时监测，包括飞机的起降过程、跑道上异物的出现、人员和车辆的活动等情况。
标识跑道边界：在跑道两侧安装易折易碎杆，用于标识跑道边界。
引导标识：在滑行道与跑道交接处，作为引导标识，提醒飞行员滑行道与跑道的转换点。
四、性能参数
易折性能：符合国际民航组织（ICAO）和各国航空管理局（如FAA、EASA）的严格安全标准。当受到飞机意外撞击时，能迅速折断或破碎，通过自身损坏吸收和分散撞击能量，防止对飞机造成严重损坏。例如，在受到200-400kg冲击力时立即断裂，吸收碰撞能量，减少飞机损伤，且顶部可快速分离，避免卷入起落架。
抗风能力：需承受瞬时风压达480km/h，覆冰12.5mm时抗风210km/h。
精准导航：具有高反光设计，夜间可视距离1000米，安装误差仅±2cm，可选配LED发光模块。
五、安装与维护
现场裁切：可根据实际高程进行现场裁切，便于现场安装。
基础底板及杆体尺寸优势：基础底板及杆体尺寸均优于同类产品，为安装及维护提供更便利的空间条件。
定期检查：包括杆体完整性、断裂点状态、连接件松动等。
智能监控：部分杆体集成传感器或通信模块，通过物联网技术实时监测杆体倾斜、振动等异常，实时传输设备状态（如灯光故障、杆体倾斜），支持智慧机场管理。
快速更换：受损坏后，无需复杂的拆除修复工作，清理折断或破碎部分后，重新安装新杆体即可，可有效减少跑道停用时间。损坏后需使用原厂认证部件替换，确保性能一致。