源与创立
雪佛兰品牌由威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰在1911年11月3日共同创立3。1912年，雪佛兰推出第一部产品ClassicSix，同年第一辆雪佛兰轿车LittleFour在底特律问世。雪佛兰商标采用图案化的蝴蝶结形象，Chevrolet是瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字，象征着轿车的大方、气派和风度。
早期发展与市场定位转变
面向中高端市场：在品牌创立之初，雪佛兰汽车主要是面向中高端市场的豪华轿车、奢华跑车以及商务车型。
涉足大众市场：20世纪20年代，雪佛兰开始涉足大众市场，推出平价车型，深受消费者欢迎。1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1929年，雪佛兰成为美国汽车销量排名第二的品牌。
被通用汽车收购：20世纪30年代，雪佛兰汽车公司陷入财务危机，被通用汽车收购，自此成为通用汽车旗下的一大产业支柱。
不同时期的重大产物
20世纪50-60年代
1950年代，随着BelAir、Impala等车型的推出，雪佛兰在美国市场上获得了巨大成功。1960年代，雪佛兰推出了Corvette、Camaro等经典跑车，成为当时最受欢迎的汽车品牌之一。1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。
20世纪70-90年代
70年代转向小型经济型汽车：由于能源危机和环保压力，20世纪70年代雪佛兰开始转向小型经济型汽车的生产。1979年，雪佛兰的第1亿辆汽车诞生。
90年代推出SUV车型：1990年代，雪佛兰推出了Tahoe、Suburban等SUV车型，并在市场上取得了良好的销售成绩。
21世纪
2000年代拓展全球市场：随着全球化进程的加速，2000年代雪佛兰开始在欧洲、亚洲等地逐渐扩大其市场份额。2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5%。2005年2月起，从前的韩国大宇车型在欧洲换上了雪佛兰的金领结，旗下有马蒂兹（Matiz）、卡罗斯（Kalos）等一系列畅销车型，其中部分车型在中国也深受欢迎，如Matiz在中国名为Spark，Kalos在中国名为（aveo）。
2010年代推进电动汽车研发：2010年代，雪佛兰积极推进电动汽车领域的研发和生产，在此领域取得了巨大进展。2010年1月11日新赛欧上市，6月1日雪佛兰新赛欧两厢上市，赛欧这个经典的品牌获得了完美的新生。
品牌标志演变
从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后，领结标志迎来第十次调整，和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配更容易和车身融为一体。
在中国市场的发展
辉煌时期
2012年时雪佛兰在中国市场如日中天，每年能卖六七十万辆车，科鲁兹更是当家车型。
发展困境与转型
十多年后情况发生变化，科鲁兹成了二手车市场里的“毒瘤”，雪佛兰品牌也不复当年辉煌。其定下目标，2025年只卖5万辆车，科鲁泽和迈锐宝这两款加起来占到雪佛兰8成销量的车型也即将停产，全面转向个性化和电动产品。