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轮胎的基本认识
内容大纲
o轮胎的基本性能o轮胎的分类
o轮胎的组成
o轮胎的花纹样式o轮胎的胎边标示
第1节
轮胎的基本性能
轮胎的基本功能（1/1）
轮胎的基本功能（1/1）
o负载功能：
轮胎必须能支撑车辆的重量
o缓冲功能：
轮胎必须吸收来自地面的震动
制动与驱动功能：
轮胎必须能对地面传送牵引力和刹车力
牵引功能：
轮胎必须能改变及保持行驶方向性
第2节
轮胎的分类
轮胎的分类（1/5）
o按用途分类
o按有无内胎分类o按结构分类
轮胎的分类（2/5）
o按用途分类
汽车轮胎：TB、LT、ULT
轿车轮胎：PC
工业机械轮胎：OTR
工业车辆轮胎：IND
农业机械：AG
摩托车：MC、MCR
自行车胎：BC
其它：ATV、ST、MS
轮胎的分类（3/5）
轮胎的分类（3/5）
o按有无内胎分类
TT受钉刺时，大量空气可由内胎的洞口漏出，尔后再从气门咀及外胎钉刺部位散失，所以泄漏非常迅速。
气密胶TL受钉刺时，因内设有气密胶，所以不会瞬间失去风压。
气密胶
轮胎的分类（4/5）
轮胎的分类（4/5）
o按结构分类
斜交轮胎结构
胎体帘布层帘纱按一定角度交叉贴合胎体角度35°-65°
子午线轮胎结构
胎体帘纱各层互相平行贴合，
呈地球的子午线形式排列
胎体角度65°-90°
轮胎的分类（5/5）
轮胎的分类（5/5）
RADIAI结构轮胎特点如下：
胎面变形少高速行驶稳定
胎面耐磨性好使用寿命长
滚动阻力小节约燃料
胎体强度强轮胎耐刺扎
第3节
轮胎的组成
胎体层Carcass胎面部
胎体层
Carcass
胎面部Tread
轮胎的组成-各部位名称（1/6）
帶束层/缓冲层Belt/Breaker
胎边部Sidewall胎唇部Bead
胎边部
Sidewall
胎唇部Bead
內面部
InnerLiner
轮胎的组成-
轮胎的组成-胎唇部（2/6）
胎唇部是轮胎与轮辋接触的部位，负责将轮胎固
定在轮辋上，内置高张力的集束钢丝，紧密扣住
轮辋。
胎唇部Bead
轮胎的组成-
轮胎的组成-胎体层（3/6）
o胎体层
帘纱层的作用是承受来自轮胎内部和外部的作用力，提高轮胎的强度，并限制其变形量。
胎体层Carcass
轮胎的组成-
轮胎的组成-缓冲层（4/6）
o缓冲层
缓和路面冲击力，起粘合胎面和胎体、缓冲外胎所受应力的作用。
缓冲层Breaker
轮胎的组成-
轮胎的组成-胎面胶（5/6）
o胎面部
胎面胶是直接与路面相接，承受苛刻的外部应力作用而易于磨耗损伤，而且轮胎通过胎面传
胎面部Tread递牵引力。
胎面部Tread
轮胎的组成-
轮胎的组成-胎边部（6/6）
o胎边部
胎侧是轮胎侧向变形最大的部位，受频繁的屈挠变形，故胶料应具良好的耐屈挠性。
胎边部
Sidewall
第4节
轮胎的花纹样式
轮胎的花纹样式(1/5)
o直沟花纹o横沟花纹
o混合花纹o块状花纹
轮胎的花纹样式-
轮胎的花纹样式-直沟花纹(2/5)
轮胎滚动方向的纵向上有沟的纹路。
优点：操控方向安定性优良，滚动阻力小，排水性佳及不易模横滑。
缺点:牵引力较差
轮胎的花纹样式-
轮胎的花纹样式-横沟花纹(3/5)
轮胎胎面横向上有沟的纹路。
优点：操驱动力、制动力、牵引力优。
缺点：横向阻力小，易横滑。
轮胎的花纹样式-
轮胎的花纹样式-混合型花纹(4/5)
轮胎混合型花纹兼顾有直沟花纹、横沟花纹优点。
轮胎的花纹样式-
轮胎的花纹样式-块状花纹(5/5)
花纹以块状形式规则地排在一起。
优点：驱动力及制动力佳
缺点：耐磨性差，寿命短，走行阻力大，易发生异常磨耗。
第5节
轮胎的胎边标示
轮胎的胎边标示--上型
轮胎的胎边标示-下型
轮胎的胎边标示-细部文字
规格描述荷重指数/速度等级
认证商标/花纹代号商标/产地
认证
S
轮胎的胎边标示-细部文字
轮胎的胎边标示-细部文字
标准轮辋尼龙层级数
标准轮辋
尼龙层级数
DOT层级
DOT
层级/有无内胎/风压/符合
磨耗指标
磨耗指标
轮胎的胎边标示
规格描述
荷重指数/速度等级
规格描述-代号系列
规格描述-代号系列
3.00-12C113N4PR47J
速度符号
负荷指数
层级
花纹代号
轮辋名义直径
斜交结构代号
名义断面宽度
规格描述-公制
规格描述-公制系列
80／90-12C11348J
速度符号负荷指数
花纹代号
轮辋名义直径斜交结构代号
名义高宽比
名义断面宽度
轮胎的胎边标示-扁平比
轮胎的胎边标示