目录
ＴOC\o1-３\ｈ\z\uHＹPEＲLIＮＫ1、工程概况 PＡＧEＲＥF_Toc3０343６５35\ｈ３
HYPEＲLINK2、编制依据 PＡGEREF＿Tｏｃ３03436536\ｈ３
ＨＹＰERLIＮK3、主要技术标准?ＰAGＥRＥＦ＿Toc3０３４3653７\h3
ＨＹPEＲLINＫ＼ｌ_Toc３0343６５3８3、1、线路设计标准 ＰAGＥREF_Tｏc３０3436538＼h3
ＨYPERLINK3、２、轨道设计标准?ＰAGＥＲEＦ_Ｔoｃ303436539\h4
ＨＹPＥＲLINK\l_Tｏc3034365４0＂4、施工组织机构及劳力机械安排?PＡGＥREF＿Toc3０3436540\h5
HYPＥＲLINK4、２、施工劳力安排 ３4３６542\h５
ＨYPEＲLINK\l＂_Toｃ303436543＂４、3、施工机具安排 ＰＡGEREF_Toc30343６543\ｈ6
HYＰＥＲＬINK6、铺轨工程总体施工方案及措施?PAGＥREF＿Tｏc303436５45\ｈ7
HＹＰERLＩＮK\ｌ_Toｃ303４3６５466、１、铺轨工程总体施工方案?PＡGEREＦ＿Tｏc3０3４３6５46\h７
HYPＥRLINK6、2、铺轨工程施工工艺流程图?PＡＧEREF_Ｔoｃ3０３４36547\h7
HYPERLINＫ6、3预铺道床 PＡGEＲEF_Ｔoc3034３654８\h9
HYＰEＲＬIＮK6、6道岔施工 ＰAGＥＲＥF_Toc3０3436551\h1２
HYPERＬＩNＫ＼l＂_Toc30３4３655２＂6、７补上碴、整道?PAGEREF＿Toc30343６552\ｈ14
HYPERLＩＮK6、８大机养道 ＰAGERＥＦ＿Tｏc30343６５５３＼h１6
ＨYPＥＲLINK7、轨道工程施工质量及控制措施 PAGEREF_Tｏｃ3034３6５5５\ｈ17
HYPＥRＬＩNK７、2、轨道工程施工质量控制措施?PAＧEＲＥF_Toc３034365５7\h１８
ＨYPEＲLＩNK\ｌ_Tｏc3034365588、保证轨道工程施工安全技术措施 PAＧEREF_Toc30343655８\h１９
HＹＰERLINK\l＂_Ｔｏc3０34３65598、1轨料装卸与搬运安全注意事项?PAGEＲＥF_Toc３03436559\h１9
ＨYPEＲLＩNK\l＂＿Toc3034365608、2铺轨安全注意事项?ＰＡGＥＲEF_Ｔoc303436560\h20
阳春市铁路支线工程Ⅰ标
铺轨工程施工方案
1、工程概况?
阳春市铁路支线工程Ⅰ标正线铺新轨4、4８公里,粒料道床７243立方米、站线铺新轨4、91公里,铺新岔9组、粒料道床7５７１立方米。阳春市铁路支线工程设计行车速度为
2、编制依据
(1)铁道部现行得《铁路技术管理规程》、《铁路轨道施工技术规范》、《铁路轨道施工及验收规范》（TBｌ0３０2—9６)。
（2)阳春市铁路支线工程设计施工图纸。
(3)本单位以往施工经验。
(４)地方调查。
3、主要技术标准
３、１、线路设计标准
阳春市铁路支线工程正线按７０km/h速度标准设计、轨道类型P5０轨、有砟
3、２、轨道设计标准
(1)、钢轨：轨道结构按次重型标准设计，钢轨采用P50、长２5m标准新轨(Ｕ71Mn),曲线地段内股采用厂制缩短轨。岗美车站N1和Ｎ２岔分别铺设4根2５m标准新轨和两根长25ｍＰ４３、P50异形轨(P50轨铺过两座既有桥梁)。
(２)、轨枕及扣件:正线及站线轨枕均采用新Ⅱ型砼枕及ⅡZQ-C有碴桥面预应力混凝土轨枕,弹条Ⅰ型扣件;轨枕铺设标准为1600根/kｍ。
（3)、道床:支线及站线股道均按双层道床设计,其中面层采用碎石道碴,厚20cm；垫层采用中粗砂,厚2０cｍ。支线道床顶面宽度一般采用2、9m，道床边坡1:１、７5。岗美站站线道床顶面宽度2、９m,道床边坡1:1、5,曲线外侧不加宽。考虑调车作业人员安全和车辆列检作业需要,股道间采用洼垄填碴。
道砟采用一级碎石道砟,道砟材料应符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140)规定得一级道砟标准。
(4)、道岔设置原则:岗美站既有道岔为4组43ｋg/m、1/１２普通单开道岔(木岔枕),均与正线相连。本设计考虑该道岔钢轨类型较正线相差一个等级,特别就就是目前砼岔枕道岔已经定型,因此将与正线相连得木岔枕道岔全部更换为50kg/m、1/１2砼岔枕道岔;交叉渡线采用5０kｇ/m、1/12木