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盖梁预应力张拉施工方案
钢绞线在后场下料，下料后按照不同使用部位编号存放。钢绞线运至前场时，应平直放置，避免在地上拖拽，影响钢绞线强度。
钢绞线的穿索采用人工穿索，穿索时，在钢绞线端部加戴子弹型护帽，避免在穿索过程中对钢绞线端头造成损伤。穿索完成后，检查两端预留长度是否足够，防止一端过长一端过短，造成张拉长度不够。
一、应力束施工顺序
本项目盖梁设计采用两次张拉。预应力束均在混凝土浇筑完成后再进行穿索，严禁在浇筑注混凝土前将预应力束摆放在管道内。盖梁混凝土强度和弹性模量均达到设计值的90%且其龄期不小于7d时，进行盖梁首次预应力束张拉、压浆施工，张拉N1、N2预应力束；公路主梁主体结构施工后进行第二次预应力束张拉、压浆，张拉N1预应力束。
盖梁第一次预应力束张拉、压浆在盖梁支架操作平台上施工，横桥向盘扣支架各往两侧扩3个步距，作为张拉操作平台，并在操作平台中设置防护挡板，待首次张拉施工完成后依次拆除支架。
图-1第一次张拉平台立面布置图(单位尺寸：cm)
盖梁第二批次预应力束张拉时，采用型钢挂架作为张拉操作平
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台，平台在加工完成后通过汽车吊安装到T梁顶，并采用混凝土配重块防止张拉平台倾覆，用方木垫块进行支垫，防止损坏T梁预埋护栏钢筋。
张拉操作平台长3m、宽2.5m、高4.8m,其悬挑长度约1.4m,整个平台的重量约3.4t。平台主要由主梁、面板、爬梯及安全背笼、栏杆防护构成，面层采用10mm花纹钢板全封闭，张拉平台设置20cm高踢脚板，踢脚板与平台密封连接，防止压浆料泄露后洒落在保通道路上；为防止张拉过程中钢束断丝、滑脱对人员造成伤害，在平台所对应的张拉区域外设置防护挡板。
张拉平台内最多不超过4人，平台内最大允许荷载为1t。爬梯内能同时纳的人数不能超过2人。其还应满足以下要求：
①最大悬臂距离：张拉平台悬出最大距离位置应用红色油漆线醒目标识，严禁在悬臂长度超限情况下使用；
②配重重量：配重重量应根据设计严格控制，并严格控制配重块放置位置；
③为确保安全可进行负载试验；
④保险钢丝绳，将主梁临时锚固在主梁上，保险钢丝绳应该方便
装拆；
⑤防护挡板损伤后应及时修补或更换。
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图-2第二次张拉平台立面布置图(单位尺寸：cm)
二、预应力束张拉
预应力施工采用后张法施工工艺，按上下、左右对称的顺序进行张拉。预应力束张拉步骤为：0→初应力(0.075fpk)→锚下控制应力(0.75fpk)→持荷2min→锚固。
张拉采用双控，以应力控制为主，钢绞线伸长值作为校核；当伸长值偏差在-6%～+6%范围之外时应停止张拉，查明原因再继续进行。同时预应力钢束张拉时要尽量避免出现滑丝、断丝现象，确保在同一截面上的断丝率不得大于1%,而且限定一根钢绞线不得断丝两根。
表-1预应力钢束张拉流程
步骤
工作内容
示意图
步骤一
安装锚具、夹片及限位板于钢
绞线上，将锚板固定于正确位
置
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步骤二
将钢绞线穿入千斤顶内，并使千斤顶定位
步骤三
启动千斤顶张拉钢绞线，此时应依照设计拉力张拉
步骤四
完成后缸张拉程序后，启动千斤顶前缸
步骤五
千斤顶后缸、前缸依序解压。
移
除千斤顶，准备灌浆作业。
预应力束张拉前应对孔道摩阻的实际检测，并进行张拉力、伸长量进行计算确认，选取相应规格型号的张拉设备。
钢绞线张拉：
张拉设备包括油泵(配套油表)、穿心千斤顶，该系统以应力为张拉控制标准，伸长量误差作为校对指标，通过人工读表控制每台千斤顶工作压力和人工量取钢绞线伸长量等数据并做好相应记录。
表-2预应力筋制作安装及张拉检验标准
项目
允许偏差(mm)
管道坐标(mm)
梁长方向
±30
梁高方向
±10
管道间距(mm)
同排
10
上下层
10
张拉应力值
符合设计要求
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张拉伸长值
符合设计要求，设计未规定时普通预应力筋的伸长值不超过计算值的±6%
断丝滑丝束
普通钢丝数
每束1根，且没个断面不超过总数的1%
钢筋
不允许
三、预应力管道灌浆
钢束张拉完毕，须立即对管道进行压浆密实处理，采用真空压浆技术，压浆用灌浆料标号不低于M50。
(1)压浆料质量要求
①水灰比宜控制在0.26～0.28;
②初凝时间不小于5h,终凝时间不大于24h;
③3h钢丝间泌水率0,24h自由泌水率0。
④浆液流动度：出机流动度10～17s,30min的流动度10～20s,60min的流动度10～25s。
(2)压浆顺序：压浆应从低端往高端进行，同一断面上应先压底板再压腹板最后压顶板。
(3)压浆流程：
①启动真空泵，使管