货车检车员中级工试题（含答案解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.截断塞门安装在()上
A、制动主管
B、制动软管
C、制动支管
D、辅助管
正确答案：C
答案解析：截断塞门安装在制动支管上，用于在车辆检修或故障时截断制动支管与制动主管之间的通路，以便对制动系统进行单独检修等操作。
2.转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为()
A、0°
B、30°
C、2°
D、2°30
正确答案：D
答案解析：转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为1:20，换算后约为2°51，大于2°30。
3.货物列车中编挂关门车装有两套K2制动机的车辆，每辆闸瓦压力按()计算
A、220kN
B、200KN
C、260kN
D、240KN
正确答案：D
4.车钩钩提杆链松余量过大会引起车钩()。
A、闭锁位不良
B、开锁位不良
C、全开位不良
D、自动开锁
正确答案：C
5.AM96转向架其构架可以加装（）制动装置。
A、磁轨
B、轮盘
C、再生
D、踏面
正确答案：A
6.下列不属于提高货物列车轮对部分运用维修质量检查标准的是()
A、消除热轴故障
B、车轮轮缘垂直磨耗，内侧缺损不超限
C、轮缘厚度，轮辋厚度符合规定
D、踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限
正确答案：A
答案解析：选项B、C、D都明确是关于车轮轮缘、轮辋厚度、踏面等方面的具体质量检查标准，而选项A消除热轴故障不属于轮对部分本身的运用维修质量检查标准，热轴故障涉及到轴箱等多个方面，不单纯是轮对部分的内容。
7.现在车按产权所属分为部属货车、企业自备车、（）。
A、外国货车
B、空车
C、运用车
D、非运用车
正确答案：A
答案解析：车辆按产权所属一般分为部属货车、企业自备车、外国货车等。运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车等车辆的统称；空车是车辆状态的一种；非运用车是指不参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车等。所以这里应填外国货车。
8.列车停留超过20min时，应施行列车制动机()。
A、全部试验
B、漏泄试验
C、简略试验
D、持续一定时间的全部试验
正确答案：C
答案解析：列车停留超过20min时，应施行列车制动机简略试验，这是为了确保列车制动系统的基本性能和可靠性，简略试验能快速检测制动系统是否存在明显故障或异常，保证列车运行安全。
9.电气化铁路施工设备过轨技术检查时，检查车轮踏面缺损部位之长度，沿车轮踏面圆周方向测量不大于（）mm。
A、60
B、100
C、70
D、150
正确答案：D
10.脚蹬是车辆()部分的部件之一
A、制动装置
B、转向架
C、车体
D、车钩缓冲装置
正确答案：C
11.敞车车体破损或凹凸变形的面积达为大破
A、60%
B、40%
C、30%
D、50%
正确答案：D
答案解析：根据车辆大破的相关规定，敞车车体破损或凹凸变形的面积达50%及以上时为大破。
12.转K5型转向架采用()承载圆弹簧
A、4组
B、5组
C、6组
D、3组
正确答案：C
13.由于车辆枕弹簧高度挠度不足及可以引起车辆（）。
A、车体倾斜
B、车体裂损
C、车体破损
D、车体外胀
正确答案：A
答案解析：车辆枕弹簧高度挠度不足会影响车辆的平衡，导致车体倾斜。车体外胀、车体破损、车体裂损一般不是由枕弹簧高度挠度不足直接引起的。
14.由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定()责任
A、机务
B、车辆
C、装车站
D、其他
正确答案：C
答案解析：货物超载、偏载是在装车站装车环节出现的问题，因这些导致车辆断轴事故，责任应定在装车站。
15.组装制动缸时内壁、活塞及皮碗等部零件周围须涂抹89D制动缸脂，制动缸356mm的用量为（）。
A、0.10
B、0.12
C、0.15kg
D、0.8
正确答案：C
答案解析：制动缸356mm的制动缸脂用量为大于0.15kg。在组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等部零件周围须涂抹89D制动缸脂，对于356mm的制动缸有明确的用量要求，即大于0.15kg，其他选项不符合该规定。
16.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故()
A、较大事故和险性事故
B、大事故和险性事故
C、大事故和一般事故
D、较大事故和一般事故
正确答案：D
答案解析：根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
17.固定配属标记的专用货车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。
A、红色标记
B、制造标记
C、配属标记
D、黄色标记
正确答案：C
答案解析：固定配属标记的专用货车应按规定涂打配属标记，这是其显著标识，便于识别和管理，且定