城市公交专用道运行试题
一、选择题
1.城市公交专用道的设置主要目的是什么？（）[单选题]*
A.为了让公交车行驶更自由
B.提高公交车的运行效率，保障公共交通的优先性
C.限制其他车辆的行驶
D.只是为了城市美观
答案：B。原因：公交专用道的核心目的是给予公交车优先通行权，从而提高其运行效率，这有助于提升公共交通的服务水平和吸引力，保障大众出行的便利性，而不是单纯为了让公交车自由行驶或者限制其他车辆、城市美观等，虽然在一定程度上会有这些影响，但不是主要目的。
2.以下哪种车辆可以在公交专用道规定时间内正常行驶？（）[单选题]*
A.出租车
B.执行任务的救护车
C.私家车
D.货车
答案：B。原因：执行任务的救护车属于特种车辆，在紧急情况下可以使用公交专用道，以尽快到达目的地。而出租车、私家车和货车在公交专用道规定的公交专用时间内是不允许正常行驶的，除非有特殊规定的路段或者情况。
3.公交专用道的使用时间一般是怎样确定的？（）[单选题]*
A.随机确定
B.根据公交车的运营高峰时间确定
C.按照城市管理者的喜好确定
D.与普通车道使用时间相同
答案：B。原因：公交专用道使用时间多依据公交车运营高峰时间设定。这样能在公交车客流量大、最需要优先通行保障的时候确保其运行效率。不是随机确定，也不是按照城市管理者喜好，而公交专用道与普通车道使用时间不同，其是为了公交优先而专门设定时段的。
4.在公交专用道上，公交车应该保持怎样的车速？（）[单选题]*
A.随意速度，只要不超速就行
B.低于最低限速行驶以保证安全
C.根据道路状况和交通流量保持合理车速
D.始终保持最高限速行驶
答案：C。原因：公交车在公交专用道上要根据道路实际状况（如路况好坏、是否有行人等）和交通流量（车辆多少）来保持合理车速。不能随意速度，低于最低限速行驶可能影响公交效率和交通流畅性，而始终保持最高限速行驶在一些复杂路况下是不安全且不现实的。
5.公交专用道的标识通常是什么颜色？（）[单选题]*
A.绿色
B.红色
C.黄色
D.蓝色
答案：A。原因：绿色是公交专用道常见的标识颜色，绿色在交通标识中常与公共交通相关联，红色多与禁令有关，黄色多为警示，蓝色多与指示信息有关，所以公交专用道标识为绿色。
6.城市中公交专用道的宽度一般是多少？（）[单选题]*
A.1米
B.3-4米
C.6-7米
D.10米以上
答案：B。原因：公交专用道的宽度通常在3-4米左右。1米太窄无法满足公交车正常行驶，6-7米和10米以上对于公交专用道来说过宽，会造成道路空间的浪费，3-4米的宽度能够较好地适应公交车的车身宽度并保证其安全行驶。
7.如果私家车在公交专用道行驶被抓拍，会面临什么处罚？（）[单选题]*
A.警告
B.罚款
C.扣分和罚款
D.扣车
答案：C。原因：私家车违规占用公交专用道是违反交通规则的行为，通常会面临扣分和罚款的处罚。警告处罚力度过轻难以起到警示作用，单纯罚款可能不足以对驾驶者产生足够的约束，而扣车这种处罚对于公交专用道违规行为来说过于严重，一般不会采用。
8.以下关于公交专用道与轨道交通的关系说法正确的是？（）[单选题]*
A.两者毫无关系
B.公交专用道可以为轨道交通站点提供接驳服务
C.轨道交通会取代公交专用道
D.公交专用道会阻碍轨道交通发展
答案：B。原因：公交专用道能够为轨道交通站点提供接驳服务，方便乘客从轨道交通站点到达目的地或者到达轨道交通站点乘坐轨道交通，两者并非毫无关系，轨道交通目前也不能完全取代公交专用道，因为两者的服务范围和功能有差异，而且公交专用道也不会阻碍轨道交通发展，相反在综合交通体系中有协同作用。
9.哪些因素可能影响公交专用道的运行效果？（）[多选题]*
A.公交车的准点率
B.其他车辆的违规占用
C.公交专用道的布局合理性
D.交通信号灯的设置
E.乘客的上下车秩序
答案：ABCDE。原因：公交车准点率低会影响公交专用道整体的运行效率；其他车辆违规占用会干扰公交车的优先通行权；公交专用道布局不合理可能导致其不能很好地服务公交运营；交通信号灯设置不当会造成公交车频繁停车等待；乘客上下车秩序混乱会延长公交车在站点的停留时间，这些都会影响公交专用道的运行效果。
10.公交专用道的规划需要考虑哪些方面？（）[多选题]*
A.城市人口分布
B.现有公交线路走向
C.道路基础设施条件
D.城市未来发展规划
E.周边商业布局
答案：ABCDE。原因：城市人口分布决定了公交需求的分布，要使公交专用道能更好地服务大众；现有公交线路走向影响公交专用道的布局走向以便衔接；道路基础设施条件决定了公交专用道建设的可行性；城市未来发展