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互换性试验,用偏摆检查仪检验主轴试验报告
篇一：互换性试验报告
第四章齿轮测量试验指导
一、目的：学会常用齿轮参数的参量方法，把握公法线千公尺、齿厚游标卡尺的用法。二、使用仪器：公法线千分尺、齿厚游标卡尺、偏摆检查仪、百分表等。
三、测量工程及测量步骤：
〔一〕用公法线千分尺测量齿轮公法线长度变动量〔ΔFW〕图4-1公法线千分尺测量齿轮公法线
试验步骤：
依据齿轮的参数求出跨齿数n和公法线长度W。
依据所得的公法线长度选择测量范围相适应的公法线千分尺，并用标准棒校对零线。
逐次测量全部的公法线实际长度，记入表中。4．找出最大值Wmax与最小值Wmin，
则：ΔFW=Wmax-Wmin。
5．将ΔFW与所查出的公差FW比较写结论。
〔二〕在偏摆检查仪上测量齿圈径向跳动〔ΔFr〕图4-2齿圈径向跳动
试验步骤：
依据模数m，确定测量棒直径d=1.68m。
将被测齿轮套在测量心轴上，心轴装在仪器的顶尖间，然后调整好百分表的测量位置。
测量时，每测一齿，须抬起百分表测量杆，将测量棒换位，依次逐步测量一圈，将测得的数值记入报告中。
取其跳动量的最大最小两个数值，两数之差即为ΔFr。
〔三〕用齿轮游标卡尺测齿厚偏差〔ΔEs〕图4-3齿轮游标卡尺测齿厚
试验步骤：
用游标卡尺测量齿顶圆的直径De实际，并依据条件求出齿顶圆的公称尺寸，De
理论
[De理论=(z-2)m]，再由Δde=De实际-De公称，计算出齿顶圆偏差。
由以上参数，由hf=hf′′ΔDe2，hf=h+′zm(对于正常齿h′=2m)，求出hf，再由公
式Sf=zmsin
将游标尺的垂直尺调为hf的值。′2π+4εtgαf2z[1-COSπ+4εtgαf2z]求出公称弦齿厚Sf。4．在齿圈上每隔90o检查一个齿，共测四个齿，分别与公称值Sf比较，取其中差值最大者为实际偏差。
5．查表得出齿厚公差值，与之比较，作出结论。试验二孔和轴协作的测量
一、试验目的
l.结实把握游标卡尺的原理和使用方法；
2.从测量孔和轴的三种协作尺寸中，生疏测量误差。二、试验仪器
游标卡尺。
具有间隙协作、过盈协作和过渡协作的孔、轴测量试件。三、试验原理
l.游标卡尺：
游标卡尺的刻度值有0.1、0.05及0.02mm三种。如图为读数例如，读数时先依据游标零线所指主尺刻度是多少读出mm的整数值。再看游标上第几条刻度线与主尺刻线重合，以此游标上重合的线数乘以游标之刻度值即得被测尺寸(mm)之小数局部。
孔、轴协作：
加工好的套和轴，其直径的尺寸误差应在规定的公差之内。依据其公差带分布的不同，根本尺寸一样的孔和轴协作时，存在三种协作状态。
间隙协作：孔公差带在轴公差带之上，即最小孔和最大轴协作时，亦应有间隙(包括零间隙)。
过盈协作：孔公差带在轴公差带之下，即最大孔和最小轴协作时，办应有过盈(包括零过盈)。
过渡协作：孔公差带和轴公差带相互交迭，任取其中对孔、轴相协作，可能有不大的过盈，也可能有不大的间隙。
对于加工好的孔和轴，所测量出的尺寸误差，应满足规定协作的孔、轴公差带间的关系。
(详见“互换性与技术测量”教材)。四、试验步骤：
用游标卡尺测量孔内径和轴外径各9次。
计算分析各数据。五、试验误差分析六、思考题
假设游标卡尺的游标框和主尺之间因有间隙而在测量时产生倾斜，将会造成什么样的误差？试验一用内径百分表测量内径
一、试验目的：
把握用内径百分表测量内径的方法二、试验内容：
用内径百分表测量内径
三、测量原理及计量器具说明
对于深孔及公差等级较高的孔，常用的内径百分表作比较测量。国产的内径百分表，常用活动测头工作行程不同的七种规格组成一套，用以测量50~100mm的内径，特别适用于深孔，
其典型构造如图示2-1所示。
百分表5的量杆与转动杆6始终接触，弹簧10是掌握测量的，并经过转动杆6，杠杆7向外顶着活动测头l。测量时活动测头1的移动，使杠杆7回转，通过传动杆6，推动百分表5的量杆，使百分表指针回转，由于杠杆7是等臂的，当活动测头移动1mm时，传动杆6也移动lmm，推动百分表指针回转一圈。所以活动测头的移动量在百分表中读出来，分度值为O．Olmm,定位板8起找
正直径位置的作用，它保证了活动测头1和可换测头2的轴线位于被测孔直径位置。
四，测量步骤：1．按被测孔的根本尺寸组合量块，换上相应的可换测头并拧入仪器的相应螺孔中。2．将选用的量块组和专用测块图2中的1和2
，—起放入
量