水泵水轮机组在低水头空载并网时，往往由于较大的压力脉动，造成机组大的振动噪音等，从而影响机组的安全稳定运行。水泵水轮机空载压力脉动尤其以无叶区压力脉动为甚，其值往往是正常运行工况压力脉动的数倍。近年来业内对水泵水轮机空载压力脉动越来越重视，在招标文件中也对水泵水轮机无叶区空载压力脉动做出越来越严格的要求，由起初的不大于25%~30%，逐渐要求到不大于18%，最近两年更要求不大于12%，要求十分严格和苛刻，但这也从一个方面反映出业内对该问题的重视。
目前，700m水头段水泵水轮机无叶区空载压力脉动一般为15%~20%，400~500m水头段水泵水轮机无叶区空载压力脉动一般为17%~25%，无叶区空载压力脉动水平与业主要求还有很大差距。从目前已有的国内外抽水蓄能制造厂家的相关模型试验报告中可以看出，AlstomPSH、HMF项目模型水泵水轮机无叶区最大空载压力脉动为26%，TB项目模型水泵水轮机无叶区空载压力脉动为29.39%~36.73%，QX和XLC电站模型水泵水轮机无叶区最大空载压力脉动均为15%，SZ蓄能项目模型水泵水轮机无叶区最大空载压力脉动为17.5%，?在JX项目中，对水泵水轮机无叶区最大空载压力脉动要求为不小于12%，已顺利通过验收，说明其在降低无叶区空载压力脉动方面已有了不小进步。
研究内容
水泵水轮机空载稳定性的研究，对于模型水泵水轮机的优化设计具有重要意义；对于原型机的安全启动及工况转换，也具有重要的指导意义。
研究内容：
1、水泵水轮机空载压力脉动特性的测量和分析；
2、水泵水轮机空载下的叶片应力的测量和研究；
3、整个流域的非定常计算与试验结果比较。
主要技术经济指标：
1、对不同水头段下水泵水轮机无叶区最大空载压力脉动能够给出合理的极限值；
2、水泵水轮机无叶区最大空载压力脉动非定常数值模拟结果与模型试验结果相比，预测误差在8%以内。
研究方法
应用计算流体动力学即CFD（ComputationalFluidDynamics）计算手段和模型试验验证分析相结合的方法对水泵水轮机空载稳定性进行研究。
采用CFD数据模拟计算分析方法，对水泵水轮机无叶区空载压力脉动水平进行数值预测；结合水泵水轮机测试技术手段，对水泵水轮机模型转轮性能进行验证和分析，并根据试验结果进行进一步优化设计，以达到提高水泵水轮机空载稳定性的目的。