基本信息
文件名称:中国汽车能效分级测试评价规程 第1部分:纯电动乘用车.pdf
文件大小:1.78 MB
总页数:35 页
更新时间:2025-06-24
总字数:约5.73万字
文档摘要
C-EDTC
中国汽车能效分级
编号:C-EDTC-P1-BEV-A1-2024
中国汽车能效分级测试评价规程
C
第1部分:纯电动乘用车
T
China-AutomobileEnergyEfficiencyGradingTestingandEvaluationProtocol
D
Part1:BatteryElectricVehicle(M)
1
(2024版)
E
-
C
2024年10月25日发布2024年11月1日实施
中国汽车能效开发与检测认证专业联盟发布
目次
引言1
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4测试方法2
5评价方法3
附录A(规范性)行车能效试验方法7
C
附录B(规范性)空调能效试验方法13
附录C(规范性)驱动电机系统能效试验方法19
T
附录D(规范性)动力系统能效试验方法21
D
附录E(规范性)动力电池系统能效试验方法27
附录F(规范性)传导充电系统能效试验方法29
E
参考文献32
-
C
I
C-EDTC-P1-BEV-A1-2024
引言
能效是表征汽车产品力的重要尺度。进一步提升汽车能效水平,是降低消费者用车成本、减少交通行
业能源消耗量和碳排放量、响应国家重点用能产品设备能效水平提升政策要求,全面达成“双碳”目标的
重要举措。
中国汽车能效开发与检测认证专业联盟(ChinaAutomotiveEnergyDevelopmentandTestingCertification
ProfessionalAlliance,缩写“C-EDTC”,以下简称“联盟”)由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国质
量认证中心作为发起单位,联合国内外整车、零部件、充电桩等企业共同成立。为助力汽车产品能效水平
的持续提升,联盟充分研究并借鉴国内外汽车能效标准法规体系,结合中国汽车市场关注的痛点问题,推
C
出中国汽车能效分级测试评价规