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文件名称:铁道车辆转向架构架模态分析及应用:理论、方法与实践.docx
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总页数:27 页
更新时间:2025-06-24
总字数:约3.51万字
文档摘要
铁道车辆转向架构架模态分析及应用:理论、方法与实践
一、引言
1.1研究背景与意义
随着铁路运输行业的蓬勃发展,铁道车辆的运行速度不断提升,服役环境也日益复杂和恶劣。这对铁道车辆的关键部件——转向架构架提出了更为严苛的要求。转向架构架作为铁道车辆的核心承载部件,不仅要承受车体的重量,还要传递各种复杂的载荷,包括来自轨道的不平顺激励、车辆运行时的惯性力以及制动和牵引时产生的作用力等。其性能的优劣直接关系到车辆运行的安全性、稳定性和舒适性。
在高速运行和复杂工况下,转向架构架的振动问题变得愈发突出。振动不仅会影响车辆的运行平稳性,导致乘客乘坐舒适度下降,还可能引发结构疲劳损伤,降低构架的使用