基于多因素耦合的斜坡软弱土地基路堤稳定特性研究：理论、案例与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在我国，山区面积占据了国土总面积的三分之二以上，这使得山区的交通基础设施建设成为了国家发展战略中的重要组成部分。随着经济的飞速发展和城市化进程的不断加速，山区铁路、公路等交通项目的建设规模日益扩大。在山区复杂的地形地貌条件下，斜坡软弱土地基的出现频率极高，成为了山区工程建设中必须面对的关键问题之一。

斜坡软弱土地基是指表面或底部呈倾斜状的软弱土地基，其形成与山区的地形起伏和丰沛降水等自然环境条件密切相关。在潮湿多雨的山区，由于雨水的冲刷和浸泡，岩土体的物理力学性质发生了显著变化，导致土体的抗剪强