目录
1路基工程2
1.1路堑施工2
1.2一般路段路堤施工5
1.3特殊地段路基施工6
1.4路基防护及排水工程15
2桥涵工程18
1桥梁施工18
2箱涵施工32
3隧道工程32
3.1明洞施工32
3.2暗洞施工32
3.3隧道洞内路施工工艺47
3.4隧道施工监测48
3.5爆破施工50
4路工程51
4.1钢塑土工格栅51
4.2塘渣垫层51
4.3水泥稳定碎石基层52
4?4透层、下封层与粘层55
4.5普通沥青税57
4.6SMA施工工艺62
4.7混凝土层66
5绿化工程67
6通信工程67
6.1管道路由和位置确定的一般原则67
6.2管道容量、孔径及管材的确定原则68
6.3人工挖土方68
6.4管道埋设深度和坡度68
市政道路工程项目的施工方案、方法与技术措施
1路基工程
路基施工前先将主线内纵向便道打通，同时改路、改沟等工程具备条件要先行，减少
因施工对地方居民生活的影响，以便于施工的顺利进行。
路基填筑主要利用本标段内的挖方，石方经过处理后进行填筑，保证粒径满足规范要
求。土石方调配以就近利用为原则。
路基施工全部采用机械化施工。土方开挖以推土机、挖掘机为主，并配以装载机及自
卸汽车装运。石方开挖以松动爆破为主，后用挖掘机配合自卸汽车装运，对于石质坚硬的
路堑边坡开挖时采用光爆破施工工艺。填方路堤施工时，土石混合料运输采用15t以上
自卸汽车，摊铺整平采用推土机和平地机，压实采用20t以上重型振动压路机、冲击式压
路机进行分层压实。
1.1路堑施工
软石路堑采用推土机裂土器松动集堆，挖掘机装车；石方路堑采用爆破开挖。爆破施
工主要采用浅孔小型爆破，对于线路距公路及建筑物设施较近的工点，采用纵向梯段浅孔
控制爆破，边坡开挖采用光爆破，使边坡符合设计要求，开挖后对边坡上松石、危石、
凹凸等进行人工修凿，对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，再用人工修
凿，开挖后及时进行边坡防护。爆破均采用人工装药、非电雷管起爆的微差挤压爆破方法，
钻孔采用潜孔钻和风枪相结合或风枪打眼的方法；对于深路堑，施工时优先安排，其施工
原则是：重视排水，自上而下，分级分段开挖，边开挖边支护，及时封闭。
(1)爆破法开挖石方的作业程序如下：
施爆区管线检查一炮位设计与审批一配备专业施爆人员一用机械或人工清除施
爆区覆盖层和强风化岩石一钻孔一爆破器材检查与试验一炮孔检查与废磕清除一
装药与安装引爆器材一布置安全岗与施爆区安全员一爆孔堵塞一撤离施爆区一起
爆一清除瞎炮一解除警戒一测定爆破效果。
(2)采用以下三种爆破方式进行爆破作业：
一般爆破，按松动爆破或减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量。
坡预裂爆破：用于高边坡开挖。采用弱性间隔装药结构或用低猛度、低爆速的炸药，
炸药按设计线装药密度沿孔长均匀分布，起爆方式采用“V”型起爆法，使爆堆集中，便
于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，保证边坡坡率准确，坡平顺,减少边
坡岩层的破坏及扰动，减少超欠挖药爆炸时对孔壁的冲击压力，在爆炸气体作用下，促使
岩体裂缝产生在预裂孔的连线坡上，并顺此裂缝爆下，形成比较光滑平整的边坡，减
少爆破对坡的振动松动。为保证孔口段的预裂爆破效果，在孔口0.8-1.5米段不装药，
用炮泥堵塞。起爆网路采用预裂爆破与主爆孔分开起爆。
孤石、大块爆破：用于大块岩石解小。孤石多为临空，视块度钻一孔或两孔爆破解
小。
本工程的爆破施工雷管采用1?15段非电毫秒雷管，梯段爆破实施毫秒微差起爆。
(3)爆破施工方法
施工前，先用推土机盘山打道至山顶,从上至下揭出盖山土形成较大的工作，潜孔钻
机上至平台，进行钻孔作业，钻眼深度视挖深及爆破设计而定。
路