催化裂化装置操作工（高级及技师）复习题（附答案解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.在有进料的情况下，提升管出口温度低温自保的目的是防止（)。
A、产品质量变差
B、催化剂带油
C、提升管流化不畅
D、再生温度过低
正确答案：B
答案解析：防止催化剂带油是提升管出口温度低温自保的重要目的之一。当提升管出口温度过低时，可能会导致油气中携带较多的未完全反应的油滴，从而造成催化剂带油，影响后续反应和产品质量等。再生温度过低与提升管出口温度低温自保并无直接关联；产品质量变差不是提升管出口温度低温自保的直接目的；提升管流化不畅主要与流化介质、流速等因素有关，而非直接由提升管出口温度低温自保来防止。
2.当机组轴位移超限时机组的自保联锁会发出()指令。
A、机组安全运行
B、辅助油泵自启动
C、报警
D、电机跳闸
正确答案：A
3.当温度超过()，催化剂水热失活问题会变得突出。
A、700℃
B、720℃
C、730℃
D、680℃
正确答案：C
4.待生线路催化剂架桥会造成汽提段密度()。
A、不变
B、下降
C、上升
D、无法确定
正确答案：C
5.催化裂化分馆塔进料来自()。
A、再生器
B、原料油泵
C、反应器
D、循环油浆泵
正确答案：C
答案解析：催化裂化分馏塔进料来自反应器，反应后的产物进入分馏塔进行分离等后续处理。
6.主风自保动作不会造成（）。
A、两器切断
B、气压机停机
C、主风中断
D、进料切断
正确答案：B
答案解析：主风自保动作时，主风中断，进料切断，两器切断，但一般不会直接造成气压机停机。气压机停机通常有其自身特定的联锁条件或故障原因导致，主风自保主要影响的是反应系统的主风、进料等方面，而非直接导致气压机停机。
7.当反应压力超高无法控制时,应立即打开(,)防止反应压力超高。
A、放火炬控制阀
B、反飞动阀
C、烟机入口蝶阀
D、双动滑阀
正确答案：A
答案解析：当反应压力超高无法控制时，放火炬控制阀可以将气体排放到火炬系统，从而迅速降低反应压力，防止压力进一步超高。双动滑阀主要用于调节催化剂循环量等；反飞动阀用于调节主风机出口压力等；烟机入口蝶阀主要用于控制进入烟机的烟气量等，它们均不能直接用于迅速降低反应压力以应对超高压力情况。
8.直径250~300mm的管线盲板厚度,按用火管理制度规定应不小于()。
A、3mm
B、5mm
C、6mm
D、7mm
正确答案：C
答案解析：根据用火管理制度规定，直径250~300mm的管线盲板厚度应不小于6mm。
9.停工时,顶回流系统顶水，一般将系统内存油顶至()
A、不合格柴油线
B、合格汽油线
C、放火炬线
D、不合汽油线
正确答案：D
10.分馏塔顶油气冷后温度((),富气量(),是气压机抽负压的原因之一。
A、高,少
B、高,多
C、低,多
D、低,少
正确答案：D
11.后置烧焦罐的操作方法中,控制烧焦罐的氧含量不能过高,是为了防止()。
A、炭堆
B、CO尾燃
C、催化剂带油
D、催化剂架桥
正确答案：B
答案解析：氧含量过高会导致CO在后续环境中发生尾燃现象，所以控制烧焦罐的氧含量不能过高是为了防止CO尾燃。而炭堆主要与进料等因素有关；催化剂带油和催化剂架桥与氧含量过高没有直接关系。
12.汽轮机是通过()将动能转化成机械能。
A、转子
B、动叶片
C、喷嘴
D、静叶片
正确答案：B
答案解析：汽轮机的动叶片在蒸汽作用下旋转，将蒸汽的动能转化为转子的机械能，所以是通过动叶片将动能转化成机械能。
13.当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能()。
A、使汽轮机停车
B、启动危急保安器
C、在超速情况下降低转速
D、控制转速在危急保安器动作转速以下
正确答案：D
答案解析：当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统要能及时调节，控制转速在危急保安器动作转速以下，以确保机组安全稳定运行。选项A使汽轮机停车不符合要求；选项B启动危急保安器是在转速飞升等异常情况时才会触发，不是全负荷到空负荷时的正常动作；选项C在超速情况下降低转速表述不准确，关键是要控制在安全转速范围内，而不是单纯在超速时降速，所以正确答案是D。
14.用于机组超速控制逻辑表决一般采用()或者()。
A、二取二、三取三
B、二取二、三取二
C、二取二、三取一
D、三取二、三取三
正确答案：B
15.从催化剂性能上看，铝溶胶的()和水热稳定性较好，硅溶胶的()较好。
A、焦炭选择性磨损强度
B、粒度分布??焦炭选择性
C、磨损强度焦炭选择性
D、粒度分布磨损强度
正确答案：C
16.不是影响旋风分离器效率的直接因素是()。
A、催化剂入口浓度
B、催化剂的颗粒密度及分布
C、入口线速
D、催化剂入口温度
正确答案：D
答案解析：旋风分离器效率受多种因素影响，