T/CSTE00XX—2020
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ICS
ICS13.020.20
Z04
团体标准
T/CSTE00XX—2020
“领跑者”标准评价要求
电动助力车铅酸蓄电池
Assessmentrequirementsforforerunnerstandard-electricmopedleadacidbattery
（征求意见稿）
2020-XX-X发布2020-XX-XX实施
中国技术经济学会发布
前??言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件由XXX、企业标准“领跑者”工作委员会共同提出。
本文件由中国技术经济学会归口。
本文件起草单位：xxx。
本文件主要起草人：xxx。
本文件为首次发布。
1范围
本文件规定了电动助力车铅酸蓄电池“领跑者”标准评价的术语和定义、评价指标体系和评价方法。
本文件适用于电动助力车铅酸蓄电池，不适用于其他用途铅酸蓄电池。
相关机构在制定企业标准“领跑者”评估方案时可参考使用，企业或相关机构在制定企业标准时也可以参照使用。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T22199.1电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第1部分：技术条件
GB/T5169.16电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50W水平与垂直火焰试验方法
T/ZJXDC001电动自行车用阀控式铅酸蓄电池
T/CAQP015T/ESF0001“领跑者”标准编制通则
3术语和定义
GB/T22199.1T/ZJXDC001界定的术语和定义适用于本文件。
4评价指标体系
4.1基本要求
4.1.1近三年，企业无较大环境、安全、质量事故。
4.1.2企业应未列入国家信用信息严重失信主体相关名录。
4.1.3企业应建立并运行符合产品和服务的管理体系。
4.1.4产品应为量产产品，并应提供销售记录证明。
4.1.5电动助力车铅酸蓄电池“领跑者”标准应满足明示执行标准及强制性国家标准的要求。
4.2评价指标分类
4.2.1电动助力车铅酸蓄电池“领跑者”标准的评价指标包括基础指标、核心指标和创新性指标。
4.2.2基础指标包括：2hr容量、开闭阀压力、防爆能力。
4.2.3核心指标包括：容量保存率、充电接受能力、密封反应效率、蓄电池循环寿命、组合一致性、不同温度下的容量。
4.2.4核心指标分为先进水平、平均水平和基准水平共三个等级，先进水平相当于企业标准排行榜中5星级水平；平均水平相当于企业标准排行榜中4星级水平；基准水平相当于企业标准排行榜中3星级水平。
4.2.5创新性指标包括阻燃性能、恒功率放电能力、能量密度（重量比功率、体积比功率），鼓励根据条件成熟情况适时增加与产品性能和消费者关注的相关创新性指标。
4.3评价指标体系框架
电动助力车铅酸蓄电池“领跑者”标准的评价指标体系框架见表1。
表1评价指标体系框架
序号
指标类型
评价指标
指标来源
（判定依据）
指标要求
先进水平
平均水平
基准水平
1
基础指标
2hr容量
GB/T22199.1-2017
2hr容量Ca应在三次循环内达到C2a。
2
开闭阀压力
排气阀应在1KPa～49KPa的压力范围内正常开启和关闭
3
防爆能力
外遇明火时其内部不应发生燃烧或爆炸
4
核心指标
容量保存率
T/ZJXDC001—2020
容量保存率R应不低于95%
容量保存率R应不低于92%
容量保存率R应不低于90%
5
充电接受能力
GB/T22199.1-2017
充电电流Icn与C2/10的比值应不小于2.3
充电电流Icn与C2/10的比值应不小于2.0
充电电流Icn与C2/10的比值应不小于1.8
6
密封反应效率
GB/T22199.1-2017
密封反应效率η应不低于96%
密封反应效率η应不低于95%
密封反应效率η应不低于93%
7
蓄电池循环寿命
T/ZJXDC001—2020
循环次数应不低于360次
循环次数应不低于350次
循环次数应不低于340次
8
组合一致性
T/ZJXDC001—2020
蓄电池压差（△U）应不高于0.40V
蓄电池压差（△U）应不高于0.42V
蓄电池压差（△U）应不高于0.45V
9
不同温