任务五发动机舱的检查;发动机部分;一、发动机舱钣金件检查
;更换过引擎盖的鉴定方法
第一步，观察引擎盖内标贴是否存在（当然并不是所有车型都贴在引擎盖上，有些车型贴在散热器框架上），修复喷漆过或更换过引擎盖后标贴就不复存在（如图所示）；
第二步，观察引擎盖铰链上螺丝是否拆装过，如果引擎盖铰链上的螺丝拧动过，引擎盖又没有修复过的痕迹，就要怀疑引擎盖是否更换过。;一、发动机舱钣金件检查
;一、发动机舱钣金件检查
;检查发动机盖铰链处的螺栓是否存在拧动的痕迹，没有拧动过的如左图，右图拆装过留下有拆装痕迹。;2.前保险杠、前照灯、散热器框架（龙门架）的检查;检查龙门架;检查水箱生产日期，判断水箱是否更换过（劳斯莱斯古斯特）;打开发动机盖后能够清晰地看见，保险杠上沿有漆雾现象，而且有毛边。一般情况下，原厂保险杠做工较好，不会出现这样的情况，所以可以判定前保险杠更换过;前照灯更换的鉴别方法：一是左右两个灯对比，如果一个新一个旧，那么新的就是更换过了的；二是如果左右一样新，检查灯的生产日期，如果生产日期晚于整车的生产日期，那么就可以判断两前照灯已经更换过;什么情况下才会更换前照灯？;思考;通过观察翼子板内侧结构件是否有焊接修复的痕迹，可以判断车辆是是否撞过，但这只是初步判断，还要结合纵梁、减振器座等多部位的情况综合判断车身是否发生过重大碰撞。;箭头处的右翼子板内衬有修复钣金的痕迹，说明这个位置有发生过撞击而伤及到内衬。;固定翼子板的螺栓位移说明什么问题？更换过翼子板的轿车算不算事故车？;鉴定避震塔的方法去判断事故，主要从以下三种情况鉴别
第一种是侧面撞击，这样侧面撞击到车身之后，很容易使避震塔报废，而且从结构上来说，比较大的撞击在侧面可能不仅仅只是伤了避震塔，那一侧的纵梁也是要特别检查一下的。;第二种正面撞击而伤及到避震塔。一般出过这种的事故车不太会进行修复，因为正面有过这么大的撞击，那么它的发动机总成和纵梁都会不保。所以已经没有了再修复的价值了。
;???三种是进行避震改装的车辆。比如说气动、绞牙避震。玩改装的都喜欢把车降低，然后调硬避震阻尼，这样显得特别好看，特别有姿态。避震调硬了之后避震塔所承受的震动会更加大，久而久之开下来，大多都会车架变形或者避震塔顶变形。
;引擎室结构件和避震塔的检查视频;左图这样的车算不算事故车？避震塔钣金修复过主要对车辆的什么性能产生影响？;打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。;如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，新的机油呈透亮的金黄色，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。;检查在用车机油，左图为正常，右图为到期需要更换的机油。;在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，维护保养好的车如图所示，颜色呈金黄色、干净无积炭。;如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，这是机油有水混进去了（如图所示），可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。;保养不好或发动机磨损严重的车辆，打开机油口盖后可以看到气门室内有油泥（如图所示），如果有这种情况发生，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。
;1.10万公里的发动机积碳和油泥视频;第三，检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器;电瓶的寿命一般多少年？用万用表能检测电瓶的好坏吗？;检查刹车油的含水量，动液性能:含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%~2.5%，制动液可换也可不换;含水量大于2.5%,制动液必须更换。;四、检查电路系统;五、检查发动机有无拆装、维修过;发动机气门室盖、发动机排气管有拆装的痕迹，螺丝拧动过;发动机附件有拆装的痕迹，螺丝拧动过;更换过ABS总成的轿车能收吗，为什么？;发动机综合检查视频（英文讲解）