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文件名称:从事故案例分析谈事故预防.ppt
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总页数:25 页
更新时间:2025-06-26
总字数:约1.44千字
文档摘要

从事故案例分析

谈事故预防;事故统计分类数据;;;;塔吊倾覆事故;?2021年?8月31日,在长春市一处施工现场,在进行塔吊拆卸过程中,发生塔吊倒塌事故,造成4人死亡;;2021年3月22日,河北省衡水市锦绣东城工程工地发生一起塔吊折断事故。塔吊操作工受伤。;施工升降机吊笼坠落事故;升降机坠落事故;;原因分析:;;运输原因。运输过程中因为装卸、路况等因素,标准节、大臂及配重臂等结构部位造成局部损伤变形不能得到及时发现处理。

安拆原因。非专业队伍或无证人员进行塔吊安装、顶升或撤除,安拆方案不细致,安拆作业不标准,安装后不按规定对平安装置调试。

维修原因。对机械设备的修理部及时,修理质量部过关。

环境原因。大风、雨雪、雷电、霜冻、高温等环境因素影响。在检修、保养工作不到位的情况下,造成隐患。;事故预防;〔4〕执行?特种设备平安监察条例?,使用前的检测。

〔5〕公司的?特种设备平安管理制度?,对特种设备的管理、使用、维护保养、检修均提出了明确要求。

使用管理工作

〔1〕平安装置的检查、试验。

〔2〕根据作业环境对涉及外电防护和多塔作业,要有专门的平安措施。

〔3〕对塔吊根底、沉降、螺栓紧固情况、连接销轴情况、钢丝绳情况、吊钩情况要定期检查,发现问题及时处理。

〔4〕执行起重机械、起重作业的各项平安操作规程。

〔5〕作业过程中天气突变或风力超过规定风级时,固定好标准节及上部结构。

;基坑坍塌事故;2021年3月19日,青海省西宁市佳豪广场施工现场发生坍塌事故,造成8人死亡。;事故的直接原因是:

基坑支护工程在施工过程中,管网锚杆长度不够。

锚杆注浆孔孔径偏小且注浆数量偏少,压网筋节点连接只有一根直径14毫米的水平通长筋。

喷射的混凝土面层厚度不够,没有竖向超前微型桩,不能保证基坑边坡的整体稳定。

同时,在现场施工中,施工方未采取有效的平安防范措施,并使用震动较大的冲击锤,造成已经解冻融化的土体失稳坍塌。

管理上:伪造设计方案和专项施工方案,在没有平安生产许可证、没有进行平安教育和平安交底、没有采取平安保障措施的??况下,违法施工、冒险指挥、冒险作业,建设单位没有取得施工许可证,并直接发包给不具备平安生产条件的施工单位。;2021年11月15日,浙江杭州地铁一号线萧山湘湖站基坑坍塌事故:

基坑内49名施工人员工作。基坑西侧的连续墙突然发生位移、扭曲和局部断裂,受损连续墙长达75米左右,总重约400余吨的支撑钢管倒塌,造成自来水和污水管破裂,大量淤泥、河水和自来水瞬间涌入深达15米、正在进行基坑开挖和底板施工的作业现场,发生重大坍塌事故。

49名正在作业施工的人员除局部自行逃生或被营救外,17人死亡、4人失踪、24人受伤。;;;3、建设部?危险性较大分局部项工程平安管理方法?明确规定:

开挖深度超过3m〔含3m〕或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑〔槽〕支护、降水;开挖深度超过3m〔含3m〕的基坑〔槽〕土方开挖工程属于危险性较大分局部项工程,必须制定专项措施。

开挖深度超过5m〔含5m〕的基坑〔槽〕的土方开挖、支护、降水工程;开挖深度虽未超过5m但地质条件、周边环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑〔构筑〕物平安的基坑〔槽〕的土方开挖、支护、降水工程属于超过一定规模的危险性较大的分局部项工程〔深基坑工程〕,须制定专项方案,方案经专家论证。;