三洲田水库防汛抢险道路改造工程
道路施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
施工单位：梅州市市政建设集团公司
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工方案及施工方法2
四、质量保证措施8
五、安全目标和安全保证措施10
附表1项目组织机构图13
第
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一、编制依据
1、三洲田水库防汛抢险道路改造工程施工设计图纸；
2、《城市道路工程设计规范》（GJJ37-2012）；
3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
4、《公路路线设计规范》(JTGD20—2006)；
5、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2002)；
6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
7、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；
8、《室外排水工程规范》(GB50014-2006)2011年版；
9、《城市绿地设计规范》GB50420-2007；
10、其它现行的国家相关规范和地方标准。
二、工程概况
三洲田水库防汛抢险道路即上坝公路始建于上世纪70年代,是三洲田水库建设时的施工通道，而后作为三洲田水库片区联系外界的唯一道路,承担水库管理、运行及防洪抢险等重要功能。道路大致呈南北走向，起点接三洲田水库管理处,终点接碧三公路，全长2596.98米。道路宽度6~9米不等。道路为三洲田水库内部工作道路，施行封闭式管理，外来车辆禁止入内。
现状道路因建设标准低、超龄服役、外围施工破坏等种种原因出现路面结构严重破损，排水不畅等诸诸多问题，导致现状道路已经不能满足水库防洪抢险、物料运输、人员交通出行等基本需求。为此三洲田水库管理站决定在现有道路基础上对道路进行适当改造，加强安全措施，以满足水库管理、运营的基本需求。
计划工期：120个日历天。
质量要求：工程质量达到合格标准。
主要改造内容：拆除并重建破损路面；新建路面结构采用18cm厚5%水泥稳定级配碎石基层和22厘米厚C35水泥混凝土路面；新建及修复浆砌片石边沟100米；新建透水型边沟308米；新建钢格栅排水边沟202米；新建排水沟、截水沟跌水踏步12米；PVC-UΦ110mmδ=3.5mm塑料管2601米；DN50镀锌钢管96m；疏通道路沿线排水设施等。
三、施工方案及施工方法
(一)、测量放线
1、开工前由业主组织有关部门交桩、交线，提供测量控制点。
2、根据提供的桩点位置及测量控制点，每30米引测一临时水准点，水准点须经闭合后方可使用。业主提供的桩点，施工现场测量人员应做好栓桩，临时水准点应设在附近建（构）筑物上或牢固的桩上。
3、根据管道中心桩及坐标桩进行测量放线，管道中心线及占地边线应同时放出，管道中心线上应打百米桩、变坡桩及转角桩，并注明相应的桩号、高程及角度等，做好记录，以便在丢失、破坏时顺利准确补测、恢复。放线采用全站仪，并使用涂有红漆的专用木桩。
4、在放线过程中如出现路段走向与实际位置有较大偏差情况，应及时与设计、业主等部门联系调整路段走向。
5、测量人员必须履行复核制度，同时做好原始记录，测量完成后及时请监理工程师验线、合格并签字后方可进行下步工序。
6、测量原地面高程，并且记录现场原地面的高程和地形，提交监理工程师。
(二)、主要施工方法
1、组织准备
（1）施工前，对施工现场进行勘查，结合管线勘查结果，对原有道路拆除施工时，地下管线的情况进行探测。
（2）做好周边排水措施，做好雨季施工预防工作。
（3）做好测量放线工作，放出各施工区域的边线、中心线及高程等。
2、路基施工基本要求
（1）恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
（2）认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。
（3）根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
（4）严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
（5）对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
（6）施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。
3、开挖前先砍除边线范围内的树，清除施工范围内的草皮、表面土、有机杂物及影响施工的一切杂物和挖除旧路面等构筑物障碍物。
(三)、路基施工
本工程路基施工内容较少，主要为道路两侧杂物清理及道路排水沟的疏通。路基施工需要注意以下几点：
1、现状路面破除之后，如遇原路基出行空洞、松散等情况，需按路基压实度要求，重新回填碾压密实。
2、施工前首先对路基