一、编制依据
1、《珠海市横琴新区市政基础设施ＢT项目非示范段主、次干道市政道路工程(一期工程)环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸(２011年11月版);
2、现行得国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等(见下表);
拟用技术标准及法律法规清单
序号
规范和规程名称
规范和规程编号
1
GB50０26-2007
工程测量规范
２
CJJ－1-2008
城镇道路工程施工及质量验收规范
３
JTGＦ10-２006
公路路基施工技术规范
４
JTGE40－2007
公路土工试验规程
5
JＴＪ０76-95
公路工程施工安全技术规程
6
ＪGJ１60-2０08
施工现场机械设备检查技术规程
７
JGJ46-20０5
施工现场临时用电安全技术规程
8
ＪGJ3３-2001
建筑机械使用安全技术规程
3、我公司拥有得施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累得类似工程施工经验;
4、公司得质量管理手册相关规定。
二、工程概况
本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段,南起澳大排洪渠,起点K1+067、9１5,坐标Ｘ＝９8７０３0、0136,Y=3９９493、1848；南北走向,北端与环岛北路相接,终点桩号为Ｋ4+84０,坐标Ｘ=9８8７9８、981,Y=3９940６、598，本工段道路工程全长约3、8公里，本次试验路段设置在Ｋ1+806~K2+０06段,长2０0m。
1、路基基层结构形式
机动车道:2、0ＭPa水泥稳定石屑厚20ｃm+4、０ＭPa水泥稳定碎石厚４0cm;
非机动车道:2、0MPａ水泥稳定石屑厚15cm+4、0ＭＰa水泥稳定碎石厚36ｃm;
人行道:2、0MPa水泥稳定石屑厚１0cm。
2、试验路段具体施工内容
本次试验路段设置在K1+８0６~K2＋006段右幅机动车道(宽度12米),长2０0ｍ,对工程中机动车道厚2０cm水泥稳定石屑基层和4、0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验;其中稳定石屑层分一层铺设,稳定碎石层分２层铺设，每层20ｃm。每层铺设间隔时间不少于7天,试验用水稳采用集中厂拌,机械摊铺得方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前,将路基精加工层表面得浮土，杂物等清扫干净,并用ＹＺ20型压路机碾压3－4遍,水泥稳定碎石底基层得摊铺，必须就就是在经监理工程师验收合格并同意摊铺得路基精加工层上进行,对个别局部较差得地方必须进行返工处理。。
计划于2０12年5月８日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工,施工完毕后按规范要求对试验路段养护７天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月１5日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测,水泥稳定碎石层第二层于2012年５月22日进行试铺,养护７天后进行全面检测。
3、试验路段得工程数量
结构
名称
压实厚度
（cm)
顶面面积
(m2)
压实方数量
(m3)
每10米虚铺
用量(m3)
底基层(水泥稳定石屑层）
20
2620
524
３4、06~35、3７
第一层基层(水泥稳定碎石层）
20
2400
480
3１、2~３2、4
第一层基层(水泥稳定碎石层)
20
2400
480
31、2~32、4
三、试验段得目得及试验内容
在工程开始之前32天，我公司得现场经理部会同监理进行材料（包括石屑、碎石、水泥)抽样送质量监督站检验和进行配比试验(详见《水泥稳定材料配比报告》２份)。
通过试验段得铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案,完善施工组织。确定并优化以下主要项目:
1、验证施工得集料配合比:
(1)调试配合比,验证拌和机称量得准确性;
(２)调整拌和时间,保证混合料得均匀性;
(3）检查混合料得含水量、集料级配、水泥含量及强度。
2、确定材料得松铺系数及一次铺筑得厚度。
３、确定标准得施工方法:
(1)混合料配合比得控制方法;
(2)拌和、运输、摊铺、碾压机械得协调与配合；
(3)运输设备得组合及数量;
（4）压实设备得组合、压实顺序、速度及压实遍数;
(5)密实度得检验方法,检查频率等
（6)含水量得控制方法及保证压实时达到最佳含水量得措施。
（7)接缝得处理方法
4、确定每一次作业段得适宜长度。
5、确定控制结合料数量和拌和得均匀性得方法。
６、确定基层得养护方法,制定保证质量得具体措施。
四、投入得主要人员及施工机械设备
1、人员配置计划
序号
姓名
试验段拟任职务
备注
1
王河
工段项目经理
全面负责
2
肖毅
工段副经理
负责现场协调
3
杨新京
技术负责人
负责现场技术、质量
4
宋威
技术人员
负责拌和站得质量监督
５
李忠
质检负责人
负责现场质量控制
6
邹纯
安全负责人
负责现场安全管理
7
许家