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文件名称:公路桥梁隧道施工安全事故27例.pdf
文件大小:8.91 MB
总页数:44 页
更新时间:2025-06-26
总字数:约1.4万字
文档摘要

公路、桥梁、隧道

施工安全事故案例

1

:EHS无止境

福建:武夷山公馆大桥垮塌

v事件回放:2011年7月

14日早上8时50分许,

福建武夷山公馆大桥北

端轰然垮塌,一辆正在

桥上行驶的旅游大巴车

坠入桥下,造成1名驾

驶员当场死亡,其余22

人受伤。

v事故原因:桥梁个别

或部分吊杆断裂,导

致桥面荷载失去承载

而发生桥面垮塌。

2

北京顺义悬索桥荷载试验时垮塌

v2006年12月10

日北京顺义悬

索桥荷载试验

时垮塌,10

拉载沙土的卡

车落入水中

3

北京怀柔区宝山寺大桥垮塌

v事件回放:2011年

7月19日零时40分,

一辆载重超过160

吨的严重超载6轴

货车通过北京怀柔

宝山寺白河桥,当

驶过该桥的第一孔

桥洞时,该桥发生

坍塌,随后4孔桥

洞全部坍塌。垮塌

的大桥呈W形波浪

状。货车超载绝

是造成垮塌事故的

主要原因。

4

四川宜宾小南门桥

v事故原因:吊杆断裂

v事件回放:2001年11月7日凌

晨4点,从四川南部宜宾进入

云南的咽喉要道宜宾南门大桥

发生悬索及桥面断裂事故,桥

两端同时塌陷,造成交通及市

外通讯中断。造成事故的是连

接拱体和桥面预制板的4对8根

钢缆吊杆断裂,北端长约10米、

南端长20余米的桥面预制板发

生坍塌。两边的断裂处都是在

主桥与引桥的结合点,恰恰也

是吊桥动态与静态的结合点。

因受力不均,一边垮塌后,使

桥面的支撑力发生波浪形摆动,

造成另一边也垮塌。

5

广东九江大桥

v事故原因:船只撞击

v事件回放:2007年6

月15日凌晨5时10分,

一艘佛山籍运沙船

偏离主航道航行撞

击九江大桥,导致

桥面坍塌约200米,

导致9人死亡。这就

是闻名中外的“九江

大桥6?15船撞桥断

事故”,也称为“九江

大桥事件”。

6

广东韶关市坪乳公路白桥坑大桥

v事件回放:1996年12月20日上午9时10分,广东省韶关市坪

乳公路白桥坑大桥在施工过程中突然坍塌,造成32人死亡,

59人受伤。

v事故原因:支架失稳1、未对支架整体设计和计算,未制定

施工方案。2、未进行荷载试验。3、作业人员没进行培训。

4、现场处置错误,当发现模板、钢筋多次翘起时,未进行

原因分析,继续盲目施工。

v事故调查组对负有直接领导责任的韶关市公路局总工程师、

市公路工程公司副总经理张秋林,韶关市公路工程公司桥梁

分公司经理、安全责任人陈国安,韶关市公路工程公司桥梁

分公司副经理、技术主办张兆文等人给予行政撤职以上处分,

并移交司法机关依法追究其刑事责任。另有一批导致发生事

故的有关单位和个人也受到