隧道防水施工方案
1防水等级及设计要求
本工程区间隧道采结构防水等级为二级，以结构自防水为主，全包防水为辅，防水砼为C35，P10（P12）进行结构自防水为根本，施工、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，在初衬与二衬之间防水层铺设复合式防水布（土工布+PVC防水板），施工缝采用钢边止水带；变形缝采用钢边橡胶止水带和外贴止水带，用注浆导管注入高模量聚氨酯密封胶嵌缝。
2防水层施工工艺及施工方法
（1）本标段工程隧道区间防水层采用分离式防水层（土工布+PVC防水板）。
防水层铺设包括铺设准备、土工布与防水板的铺设固定、防水板焊接等环节。施工工艺流程如下图1。
土工布、防水板质量检查
土工布、防水板质量检查
准备工作
土工布垫层固定
防水板铺设与垫片焊接固定
切除外漏铁件头
喷砼基面找平
质量检查
移走挂布台车
结束
不合格
合格
焊防水板接缝
否
补强
图1隧道结构防排水施工工艺流程图
（2）施作步骤与方法
1）铺设准备
洞外检查、检验防水板质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。
防水板铺设宜采用专用台车铺设，台车应具备以下要求：
①防水板专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道；轨道的中线和轨面标高误差应小于±10mm。
②台车前端应设有初期支护表面及衬砌内轮廓检查钢架，并有整体移动（上下、左右）的微调机构。
③台车上应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。
④台车上应配备辐射状的防水板支撑系统。
⑤台车上应配备提升（成卷）防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。
⑥专用台车上应设有激光（点）接收靶。
2）土工布垫层铺设
垫层材料根据设计选用，一般采用射钉固定（如图所示）。
暗钉圈固定垫层示意图
其铺设的具体步骤为：
先在隧道拱部位标出纵向中线；
使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有量，由拱部向两边墙下垂铺设；
用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，每幅防水板布置适当排数垫圈，一般拱部0.5~0.8m，边墙0.8~1.0m，底部1~1.5m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定；
缓冲层接缝搭接宽50mm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部（靠近拱部的一张）应由下部（靠近底部的一张）缓冲层压紧。
3）防水板铺设
防水板铺设应超前二次衬砌施工9～20m，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离；
铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头；
采用从上向下的顺序铺设，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量（按1.08考虑），保证防水板全部面积均能抵到围岩；
分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护；
对于横通道处防水板的铺设，如成形不好，须用浆砌片石或模筑混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板，对于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接，并确保其质量；
两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm，如图2所示；
4）防水板固定
采用热风焊枪或热合器，使防水板其融化与塑料垫圈粘结牢固。
在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴；
5）防水板焊接
焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙；
防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；
开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；
单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm；
防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。
在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见图3）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台；
图3防水板搭接示意
焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。
（3）施工控制要点
塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高温热源及油脂等污物；
任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；
安装垫圈要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；
挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；
绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；
浇筑混凝土时，应防止碰击塑料板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm，以防止破损塑料防水板，浇筑时应有专人观察，发现损伤应立即修补。
（4）防水板施工质量检查
1）目测检验
用手将已固定好的塑料板上托或