三洲田水库防汛抢险道路改造工程
交通工程方案
编制人：
审核人：
审批人：
施工单位：梅州市市政建设集团公司
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、标志标线2
四、标志标线施工方法3
五、管道铺设5六、质量、安全、环保保证措施6
第
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一、编制依据
1、三洲田水库防汛抢险道路改造工程施工设计图纸；
2、《城市道路工程设计规范》（GJJ37-2012）；
3、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；
4、《道路交通标志和标线》(GB5768－2009)；
5、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）；
6、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）；
7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；
8、《深圳市常用指路标志版面排版指引（试行）》（深圳市交通运输委员会2013年7月）；
9、《深圳市道路交通管理设施设置要求》（深圳市地方标准报批版）
10、《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）
11、其它现行的国家相关规范和地方标准。
二、工程概况
三洲田水库防汛抢险道路即上坝公路始建于上世纪70年代,是三洲田水库片区联系外界的重要道路承担水库管理、运行防洪及抢险等重要功能。上坝公路大致呈南北走向，起点接三洲田水库管理处，终点接碧三公路，全长2596.98米，道路因建设标准低、超龄服务、外围施工破坏等种种原因出现路面结构严重破损，排水不畅等诸多问题，导致现状道路已经不能满足水库防洪抢险、物料运输、人员交通等基本需求。为此三洲田水库管理处组织开展了本项目。
计划工期：120个日历天。
质量要求：工程质量达到合格标准。
主要内容：标杆（单柱正三角标志杆）21根；标杆（单柱单圆限速标志杆）9根；标志板（三角形标志牌）21块；标志板（圆形标志牌）2块；凸透镜7套；铺设交通标线1656平方米；波形钢板梁护栏安装170米；
PVC-U管2601米，DN50镀锌钢管96米；电缆接线井12座；疏通道路沿线排水设施等。
三、标志标线
(一)、交通标志：
交通标志版面文字采用中英文对照，字体大小、间距严格依据国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）。版面内容采用中、英文两种文字对应标识，中文在上，英文在下。
（1）标志材料
标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用Q235钢焊接钢管，应符合GB/T700-88的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合GB8162-87，GB8163-87的规定。标志立柱柱帽和横梁帽：采用Q235钢。
标志板、滑动槽钢：采用LF2-M或其他符合GB5768-2009标准的铝合金板材，标志板厚3mm。面积小于2平米的标志板可以采用铝塑板，采用铝塑板厚度为4mm。
水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于25Mpa。并符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）的有关规定。
采用HRB335级钢筋，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）的有关规定。
反光膜反光等级按《道路交通反光膜》（GBT18833-2012）执行，标志反光膜均采用Ⅳ类膜，反光等级为超强级。
标志标牌除螺栓、螺母等小型紧固构件镀锌量为350g/㎡，其他钢构件镀锌量为600g/㎡。
（2）制作
1)交通标志的形状、图案、颜色按照设计图及施工规范要求的规定执行，为了确保指路标志的视认性，指路标志汉字采用文泰简体中黑，英文字母采用文泰英文264。
2）交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指路标志蓝色。
3）标志板与滑动槽钢，卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
4）标志板加劲肋与法兰盘及立柱之间采用双面坡口焊接。
(二)、交通标线：
为管制和引导交通规范车辆、行人运行空间，实施交通管理与组织措施，增进行车安全与交通畅通。本设计根据道路技术标准及规范要求，设置了指示标线、禁止标线及警告标线。
（1）标线布设
1）主线
车道分界线：采用白色虚线，线宽0.15m，车道分界线实线段长4m，间距6m；
车道边缘线：黄色实线，主路采用线宽0.15m；
其他标线
人行横道线：设在交叉路口行人横穿道路处，标线为白色平行粗实线，人行横道线宽0.4m，线间距0.6m。
减速让行线：设在