载货车辆主减速器主、从动锥齿轮的支承方案设计案例

积极主动轮和从动固定齿轮需要具备优良的啮合作用实际情况，才可以充分保障主减小速度控制器设备正常的任务工作。而固定齿轮的准确啮合作用不仅仅和固定齿轮的生产加工准确度、装配设计修改调配以及各设备零部件的作用刚度相关之外，同时还和固定齿轮的支承作用刚度相关系。

一、积极主动锥固定齿轮的支承设计方案

积极主动锥固定齿轮的支承方式可以划为两大类，一类是悬臂支承，另一种是跨臂支承。悬臂支撑组成结构如下示意图2-3a所示，把2个锥形滚子中心轴承安装设置在中心轴径上，其中轴颈与锥齿轮大端连接，中心轴承圆锥滚子比较多的一端朝外。这类安装设置模式促使作用在锥固定齿