摘要
生产物流是生产活动的重要支撑，但生产物流长期以来被企业所忽视，随着
生产要素价格的上涨，导致企业利润空间不断被压缩。面对竞争日趋激烈的市场，
企业试图通过供给侧结构性改革，从内部生产物流管理方面拓展新的利润空间。
本文针对M公司以增加生产线的方式，实现扩产增效进程中所出现的物料搬运路
径总距离过长、搬运工具利用率低以及路线交叉点过多的问题，展开对生产物流
系统的优化研究，以丰富生产物流领域的研究内容，同时为企业解决相关问题提
供参考。
从车间布局设计的角度，在总结对生产物流及物料搬运、车间布局设计以及
物流系统仿真相关文献和理论的研究基础上，对M公司总装车间生产物流现状进
行分析，提出本文所要研究的问题。基于系统布局设计（SLP）对车间布局规划的
结果，采用在搬运系统分析（SHA）中融入集合理论的分析方法以物料分类为基
础、物料移动分析为主要内容，对物料暂存区位置进行布置，得出两个初步优化
方案。通过Flexsim仿真分析，一方面验证了提出的优化方案能够改善M公司总
装车间生产物流的现状，另一方面筛选出了最终的优化方案。与原方案相比，在
车间布局方面最终优化方案压缩了员工休息区，增设为蒸发器暂存区；调整线端
通道3和压缩机暂存区的位置，减少承重柱所占用通道的搬运工具流量；拉近了
具有连续性作业功能区之间的距离，并把相关区域增设为冷凝器暂存区。在生产
物流方面最终优化方案的总产量相较于原方案提高了8%；相应物料搬运路线总长
度缩短了14.4%；搬运工具利用率中的平均等待时间压缩了31.87%，空载运行率
降低了48.17%；搬运路线交叉点数量减少了30.21%。最后根据研究结果提出车间
布局规划和物料管理分别采用系统化策略、精细化策略的车间生产物流管理建议。
关键词：生产物流；物料搬运；车间布局设计；物流系统仿真
Abstract
Productionlogisticsisanimportantsupportforproductionactivities,but
productionlogisticshasbeenignoredbyenterprisesforalongtime.Withtheriseofthe
priceofproductionfactors,theprofitspaceofenterprisesisconstantlycompressed.
Facingtheincreasinglycompetitivemarket,enterprisestrytoexpandnewprofitspace
frominternalproductionlogisticsmanagementthroughsupplysidestructuralreform.In
ordertosolvetheproblemsoflongtotaldistanceofmaterialhandlingpath,low
utilizationrateofhandlingtoolsandtoomanycrossingpointsofroutesintheprocessof
increasingproductionandefficiencybyincreasingproductionlinesofMcompany,this
paperstudiestheoptimizationofproductionlogistics,soastoenrichtheresearch
contentinthefieldofproductionlogisticssystem,andprovidereferenceforother
enterprisestosolvesimilarproblems.
Fromtheperspectiveofworkshoplayo