16T载货车辆主减速器主减小速度比和固定齿轮运算负荷的计算案例

1、主减小速度比的明确

对主减小速度控制器设备的组成构造方式、整体有效尺寸与质量的综合深化设计和主减小速度控制器设备的主减小速度比的实际大小有十分紧密的联系，因此，在明确汽车主减小速度控制器设备的主减小速度比的时候，要求结合汽车的整体设计规划以及汽车机械传动体系的总有效传动比，根据整车动力进行计算。与传动系统设计相似，对于汽车主减速器的设计需要以驱动桥的主减速比为基点。在对既定发动机引擎最高额定功率的大额定功率汽车展开综合系统设计时，为了提高汽车的行驶速度，其传动比需要根据公式3-1进行计算。

（3-1）

式子内：rr代表的含义为