汽车装调工考试模拟题+参考答案解析
一、单选题（共50题，每题1分，共50分）
1.关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说：火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路；乙说：火花塞间歇性跳火的原因是点火电压不足。以上观点（）。
A、乙正确
B、甲、乙都正确
C、甲正确
D、甲、乙都不正确
正确答案：B
答案解析：个别缸高压线断路会导致该缸火花塞间歇性跳火，点火电压不足也会致使火花塞间歇性跳火，所以甲、乙说的都正确。
2.火花塞的接地极采用（）可以提高着火性能。
A、Z形槽
B、V形槽
C、T形槽
D、U形槽
正确答案：D
3.关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。
A、发动机转速影响点火提前角
B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响
C、汽油辛烷值对点火提前角有影响
D、冷却水温度对点火提前角无影响
正确答案：D
答案解析：发动机点火提前角会受到多种因素影响，其中冷却水温度对点火提前角有影响，水温较低时，为使发动机顺利启动及稳定运转，点火提前角会适当增大；水温较高时，为防止发动机爆燃，点火提前角会适当减小。发动机转速越高，点火提前角越大；进气歧管绝对压力增大，点火提前角减小；汽油辛烷值高，抗爆性好，点火提前角可适当增大。所以选项D说法不正确。
4.属于闭环控制方式的是（）。
A、节气门位置传感器
B、电动汽油泵
C、油压缓冲器
D、氧传感器
正确答案：D
5.在低倍率即小电流放电条件下，电池的实际容量一般都（）额定容量。
A、等于
B、不确定
C、小于
D、大于
正确答案：D
6.生产规模小.车型复杂的汽车修理企业的修理作业方式应选择（）。
A、就车修理法
B、固定工位作业法
C、专业分工法
D、流水作业法
正确答案：B
7.更换机油时需要（）工具。
A、机油收集器
B、力矩扳手
C、抹布
D、以上都对
正确答案：D
答案解析：更换机油时，机油收集器用于收集旧机油；力矩扳手用于确保机油滤清器等部件安装时达到规定力矩；抹布可用于擦拭油污等，所以以上工具都需要。
8.发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa(500mmHg)，说明（）。
A、进气系统中有空气泄漏
B、三效催化转化器堵塞
C、空气滤清器堵塞
正确答案：A
答案解析：发动机怠速运转时正常的进气管真空度一般在66.7kPa（500mmHg）以上。若真空度小于66.7kPa（500mmHg），可能是进气系统中有空气泄漏，导致部分空气未经正常计量进入气缸，使进气管真空度下降；三效催化转化器堵塞主要影响排气顺畅度，一般不会直接导致进气管真空度小于正常范围；空气滤清器堵塞会使进气阻力增大，但通常不会使真空度明显小于66.7kPa（500mmHg），且与进气系统泄漏相比，空气滤清器堵塞对真空度影响不是这种表现形式。所以选[A]
9.四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是（）。
A、增加气缸的新鲜空气充量
B、减小进气管和气缸内压差
C、扫气
D、加强进气流动
正确答案：A
答案解析：进气门提前开启和推迟关闭，主要目的是增加气缸的新鲜空气充量。进气门提前开启，可以利用进气气流的惯性，使更多的新鲜空气进入气缸；推迟关闭，则能让新鲜空气更好地充满气缸，从而提高发动机的充气效率，保证发动机有足够的空气与燃料混合，以实现良好的燃烧和动力输出。扫气不是进气门提前开启和推迟关闭的主要目的；加强进气流动不是其核心目的；减小进气管和气缸内压差也不是主要原因。
10.属于气缸盖腐蚀的主要原因的是（）。
A、使用了不符合要求的冷却液
B、冷却液加注过多
C、汽车工作条件恶劣
D、汽车长时间超时超负荷工作
正确答案：A
答案解析：气缸盖腐蚀的主要原因之一是使用了不符合要求的冷却液。冷却液的质量和成分对气缸盖的保护起着关键作用。如果冷却液的防腐性能不佳、酸碱度不合适或含有杂质等，都可能导致气缸盖受到腐蚀。冷却液加注过多一般不会直接导致气缸盖腐蚀；汽车工作条件恶劣和长时间超时超负荷工作不一定直接引发气缸盖腐蚀，相比之下，使用不符合要求的冷却液是更直接导致气缸盖腐蚀的主要原因。
11.EGR废气循环系统的功用是（）。
A、对废气中的能量进行再利用
B、扼制NOX的生成量
C、扼制CO的生成量
D、扼制HC的生成量
正确答案：B
答案解析：EGR废气循环系统的主要功用是将部分废气引入进气系统，与新鲜空气混合后进入气缸参与燃烧，通过降低燃烧温度来抑制NOX的生成量。废气再循环并不能对废气中的能量进行再利用，它对CO和HC生成量的抑制作用不明显。
12.在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号，切断（）。
A、发动机供油
B、发动机点火
C、涡轮增压器
正确答案：A
13.汽车变速器