多学科级虚拟样机赋能下的粘着控制方法深度解析与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通运输领域，粘着控制对于提升车辆运行性能、保障运行安全以及提高运输效率起着至关重要的作用。以铁路运输为例，随着高速、重载策略的深入推进，如我国高速动车组的不断上线运营，对机车粘着性能提出了更高要求。车轮与钢轨之间的粘着状态直接影响列车的牵引力和制动力输出，进而关系到列车能否高效、稳定、安全地运行。当粘着利用不充分时，可能导致列车牵引力不足，无法满足提速或重载运输需求；而当粘着失控引发空转或滑行时，不仅会加剧轮轨磨损，降低轮轨使用寿命，还可能危及行车安全，导致列车晚点甚至出现严重事故。因此，研究高