《海洋货物运输》B卷
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单项选择题〔每题2分共100分〕
静水力曲线中不包括以下哪条曲线？
MTC曲线
C.水线面面积曲线
船舶静水力曲线图是表示船舶在静止正浮状态下，其 曲线。A.
船舶静水力曲线图是表示船舶在静止正浮状态下，其 曲线。
A.
受静水力状况的
B.横倾角和主要特性的关系
C.
吃水与各特性参数的关系
D.吃水与弯矩的关系
平均吃水等于1/2(首吃水+尾吃水)成立的条件是： 。
A.
漂心与稳心重合
B.浮心与重心重合
C.
稳心与重心重合
D.漂心在船中
强度曲线
D.标准海水时排水量曲线
3.
某轮排水量为12025t，TPC=30t/cm,由标准海水进入到标准淡水，如不计油水消耗，船舶平均吃水会 ,其变化量为 。
削减，4cm B.增加，4cm
C.削减，10cm D.增加，10cm
船舶纵倾较小时，其平均吃水可看作是在 处的吃水.
浮心 B.漂心 C.重心 D.L 的中点
bp
货物的亏舱系数是指亏舱舱容与 比值。
货物量尺体积 B.货物所占舱容
C.货物实际体积 D.船舶总舱容
某种货物重350t，未包括亏舱的积载因数1.85m3/t，亏舱系数为12％，则该货物需占舱容
m3。
A.725.20
B.735.80 C.647.50 D.166.49
某轮某航次由高载重线海区至低载重线海疆，假设高载重线海区段油水消耗超过凹凸载重线排水量之差，则船舶允许使用 吃水。
低载重线 B.高载重线
C.介于凹凸载重线之间 D.视具体状况而定
当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时，船舶装载后， 。
可以满载满舱 B.能满舱但不能满载
C.能满载但不能满舱 D.既不能满舱，又不能满载
提高船舶载重力量的具体措施包括：
合理确定货位，削减亏舱 B.合理确定和使用船舶的载重线
C.轻重货物合理搭配 D.以上都是
某轮排水量为10000t，垂向力矩为810306kN·m，船舶稳心距基线高度8.98m，则其初稳性高度为 m。
A.0.92 B. 0.72 C. 0.86 D. 0.88
矩形液体舱内设置一道纵隔壁可以削减自由液面影响的 。
A.
1/12
B.
1/4
C.
1/2
D.
3/4
为尽量削减自由液面对稳性的影响，通常应实行以下措施：
使用油水时，应先用一侧舱柜，再用另一侧舱柜。
将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用。
应集中并左右均衡使用油水。
以上方法均可。
舱内悬挂一个15t重物，悬挂点至货物重心的距离为18m，排水量为12025t，则初稳性高度的转变量为 m。
A. －0.0225 B.－0.225 C.0.0225 D.0.225
A.恢复初始状态。
A.
恢复初始状态。
B.
静止不动
C.
连续倾斜
D.
左右摇摆
临界稳性高度值随 的不同而不同。
A..船舶重心高度 B. 初稳性高度
C.
横稳心高度
D.
排水量
1
当船舶在航行中处于稳性缺乏状态时，可以实行以下措施： 。
向压载舱内打压载水 B.将现有压载水的水舱注满
C.用船吊将二层舱的货物移至底舱 D.A、B和C均可
某轮卸货完毕，需进坞修理，为调水尺，你认为承受以下哪种方法较有把握？
在No.1货舱打压载水 B.在No.1货舱压生铁
C.A、B均可 D.A、B均不妥
19、某轮排水量为10000t,经修正后在静稳性曲线图上求得最小倾覆力矩为2198(9.81kN?m),
查得风压倾侧力臂0.21m，该轮稳性衡准数为————.。
A．1.35 B．1.05 C．0.96 D．9.55
船舶装载后吃水差的大小取决于船舶的 。
重心和正浮时浮心的纵向距离B.漂心和正浮时浮心的纵向距离
C.重心和漂心的纵向距离 D.浮心和稳心的纵向距离
某轮装货至首吃水为8.35m,尾吃水为8.42m,此时尚有350t货物未装，假设350t货物装于第五舱，依据平均吃水查“加载100t首尾吃水变化数值表”得：?df=-8.4cm,?dA=14.8cm,问装货完毕后船舶吃水差为————m。
A．0.22B．-0.22 C．-0.88 D．-0.81
当船体处于中垂变外形态时,船体甲板而船底 。
受压，受压 B．受压，受拉
C．受拉，受拉 D．受拉，受压
船舶的首吃水为5.40m,尾吃水为6.54m,中部吃水为6.02m,则该船呈变形，其拱垂值为 m。
A.中拱，0.05 B.中垂，0.05
C.中拱，0.10 D.中垂，0.10
某轮实际装载时的静水弯距Ms’为正值，且其确定值小于该轮允许的最大静水弯距Ms,则说明该轮 。
处于中拱状态,