GB/T6809.12《往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统》修订报告

RevisionReportofGB/T6809.12ReciprocatingInternalCombustionEngines—VocabularyofComponentsandSystems—Part12:ExhaustEmissionControlSystems

摘要

随着全球环保法规日益严格，内燃机排放控制技术快速发展，相关术语体系也需同步更新。我国自1999年起等同采用ISO7967系列标准，形成GB/T6809《往复式内燃机零部件和系统术语》，其中第12部分（GB/T6809.12）专门规范排放控制系统的术语和定义。2021年发布的GB/T6809.12-2021等同采用ISO7967-12:2014，但ISO/TC70于2022年对该标准进行了修订（ISO7967-12:2022），新增术语、优化结构并补充参考文献。

本次修订旨在使我国标准与国际最新版本保持一致，促进国际贸易，同时提升我国内燃机行业的技术规范性。修订内容主要包括：

1.新增术语（如3.1.15、3.2.18），涵盖新型排放控制技术；

2.修改部分术语定义（如3.1.2、3.1.5、3.1.8、3.1.11），使其更符合当前技术发展；

3.调整规范性引用文件，确保标准体系的完整性；

4.补充参考文献，增强标准的学术支撑。

本标准的修订将推动我国内燃机行业与国际接轨，提高产品竞争力，并为环保法规的落实提供技术依据。

关键词：往复式内燃机、排放控制系统、术语标准、国际标准、GB/T6809.12、ISO7967-12

Keywords:ReciprocatingInternalCombustionEngines,ExhaustEmissionControlSystems,TerminologyStandard,InternationalStandard,GB/T6809.12,ISO7967-12

正文

1.修订背景与目的意义

我国自1999年起逐步采用ISO7967系列标准，形成GB/T6809《往复式内燃机零部件和系统术语》，其中第12部分（GB/T6809.12）专门规范排放控制系统的术语和定义。该标准的实施有效促进了国际贸易，并提升了我国内燃机行业的规范性。

然而，随着环保法规的日益严格（如国六排放标准、欧Ⅶ法规等），排放控制技术不断升级，原有的GB/T6809.12-2021（等同采用ISO7967-12:2014）已无法完全涵盖当前技术需求。ISO/TC70于2022年修订了ISO7967-12，新增术语、优化结构并补充参考文献。因此，我国亟需同步修订GB/T6809.12，以保持与国际标准的一致性。

本次修订的主要意义包括：

1.促进国际贸易：消除技术壁垒，助力我国内燃机产品出口；

2.提升技术规范性：确保术语定义与最新技术发展同步；

3.支持环保政策：为排放法规的实施提供标准化支撑；

4.推动行业创新：鼓励企业采用先进排放控制技术。

2.范围与主要技术内容

本标准适用于往复式内燃机排放控制系统的术语定义，涵盖以下分类：

-排气排放污染物（如NOx、PM、CO等）；

-排放控制系统和装置（如SCR、DPF、EGR等）；

-排放控制系统参数（如转化效率、背压等）。

与GB/T6809.12-2021相比，主要技术变化包括：

1.修改规范性引用文件（第2章），确保标准体系的完整性；

2.新增术语（3.1.15、3.2.18），如针对新型后处理技术的定义；

3.修订部分术语定义（3.1.2、3.1.5、3.1.8、3.1.11），使其更符合当前技术发展；

4.补充参考文献，增强标准的学术支撑。

主要参与单位介绍

全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）

全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）是我国内燃机行业标准化的核心机构，负责组织制定和修订内燃机领域的国家标准和行业标准。该委员会由行业专家、科研院所及龙头企业代表组成，长期致力于推动我国内燃机技术的标准化、国际化发展。

在本次GB/T6809.12修订过程中，SAC/TC177充分发挥其技术优势，组织专家团队深入研究ISO7967-12:2022，并结合我国实际情况提出修订建议。同时，委员会积极协调企业、检测机构及科研单位，确保修订内容既符合国际标准，又能满足国内行业需求。

结论与展望

本次GB/T6809.12的修订，不仅使我国标准与国际最新版本保持一致，还进一步提升了排放控制术语的准确性和适用性。未来，随着新能源与低碳技术的发展，内燃机排