技术交底书
西奔畈大桥预应力张拉施工技术交底书
表格编号
0907
项目名称
新建铁路衢丽III标松丽段工程
共16页
交底编号
QLTI-XBFDQ-（YYLGC）-01
工程名称
西奔畈大桥
设计文件图号
衢丽施（桥参）-JL02
施工部位
预应力
交底日期
年月日
技术交底内容：
一、技术交底范围
本交底适用于西奔畈大桥预应力张拉施工。
二、设计情况
(1)西奔畈大桥设计孔跨（13-32m）简支箱梁，梁面宽11.6m，梁型为直线、无声屏障梁，采用支架现浇施工。
(2)预应力体系：采用纵向预应力体系，预应力束共15束，分别为1-N1a、2-N1b、2-N2a、2-N2b、2-N3、2-N4、2-N5、2-N6,其中17-15.2mm/4束、19-15.2mm/3束、23-15.2mm/8束，张拉采用与锚具配套的机具设备，锚具有M15-17、M15-19和M15-23三种形式；管道采用镀锌金属波纹管，金属波纹管应符合《预应力混凝土用金属波纹管》（JG/T225-2020）的要求，波纹管有内径φ110mm、φ120mm、φ125mm三种。
(3)预应力锚口及喇叭口损失按锚外控制应力的6%计算，管道摩阻按金属波纹管成孔计算，管道摩擦系数取0.23，管道偏差系数取0.0025
预应力筋布置图
三、作业条件及施工准备情况
1.钢绞线编束
钢绞线下料后，在自由放置的情况下，预应力钢绞线须梳整、编束，编束须采用梳子板进行梳理确保钢绞线顺直、不扭转。编束用22#铁丝绑扎，绑扎时要使一端平齐向另一端进行，每隔1～1.5米扎一道铁丝，铁丝扣弯向钢绞线束内侧，编束后须顺直不扭转。绑束完毕后，按梁规格挂牌，防止错用。保证同一根预应力钢绞线穿入两端工作锚板的同一位置。在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。
2.预应力孔道
预应力管道采用金属波纹管，波纹管要求表面光洁无污物、无破损。钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，若管道与钢筋发生冲突，适当调整普通钢筋的位置和形式，以保证预应力管道位置准确，但不能切断钢筋。定位筋间距直线段0.5m,曲线段适当加密至不大于0.3m，并保证管道位置正确。管道接头采用大一个直径等级的同材质波纹管接头连接，接头长度50cm，两端旋入长度应大致相等。连接时应不使接头处产生角度变化，
3.锚垫板安装
锚垫板安装前，要认真检查其几何尺寸及孔数是否正确，以防止误用，锚垫板经精确测量后用短钢筋临时固定于钢筋骨架上，安装模板时，用定位螺栓将锚垫板可靠固定在端模上，锚垫板上的灌浆孔要位于上部，锚垫板喇叭口与波纹管接口用止浆塞封堵。为防止混凝土浇筑过程中进浆堵管，锚垫板灌浆孔采用土工布或海绵块封堵。
4.钢绞线穿束
①钢绞线束穿束前先清理管道，观测孔道有无穿孔现象。保证管道畅通，钢绞线束穿束顺利。
②钢束在移运过程中，采用多支点支承，支点间距2.5m，端部悬出长度1.0m，严禁在地面上拖拉，以免创伤钢绞线。
③穿束时，采用人工穿束，穿束顺序为：由上向下，由内向外进行，穿钢绞线时，用力均匀徐徐穿入。
5.张拉条件
(1)梁体混凝土强度达到设计值的100％并由试验室出具混凝土抗压强度报告；
(2)梁体混凝土弹性模量达到设计值的100％并由试验室出具混凝土弹性模量报告；
(3)张拉时梁体混凝土龄期不少于10天。
6.施工准备
(1)张拉设备
1)张拉采用智能张拉设备。设备必须与千斤顶、油表配套使用，千斤顶额定张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2倍-1.5倍，油泵额定油压宜为使用油压的1.4倍，油泵容量宜为张拉千斤顶总输出油量的1.5倍以上。张拉千斤顶校正系数不得大于1.05倍（用标准表校正）；与千斤顶配套使用的压力表宜采用防振型，其精度等级不低于1.0级，最小分度值不大于0.5MPa，量程在工作最大油压的1.25倍-2.0倍之间；采用22孔及以上的锚具进行预应力张拉施工时，应选用0.4级的防振油表。
2)千斤顶的选择
吨位选择：最大张拉力F=1255.32×140×23=4042.13KN（404.2吨）。因此张拉千斤顶吨位不得小于404.2t，现场配置4台500t千斤顶。
行程选择：通过计算，张拉时单端最大理论伸长量为96.7mm，因此千斤顶行程不得小于此值。
3)设备标定
张拉前，必须由具有资质的单位对千斤顶和油表进行配套标定，并出具标定报告。
千斤顶校准周期规定：
①千斤顶首次使用前必须经过校准；
②千斤顶使用三个月，最新标定日期为2024年3月13日，后续标定日期依次为2024年6月13日前、2024年9月13日前；
③千斤顶张拉作业达300次；
④当使用过程中设备异常、漏油或在千斤顶检修后，应对张拉设备进行重新校准。
(2)张拉操作平台
梁端张拉操作平台临边防护设置齐全，梁面吊装千斤顶