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文件名称:大纵坡路段AC+PCC路面力学行为及关键影响因素剖析.docx
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总页数:20 页
更新时间:2025-06-27
总字数:约2.51万字
文档摘要

大纵坡路段AC+PCC路面力学行为及关键影响因素剖析

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进,道路建设面临着各种各样复杂的地形条件。大纵坡路段在山区、丘陵地带等地形中广泛存在,其特殊的坡度条件对路面结构提出了严苛的要求。在大纵坡路段,车辆行驶时会产生较大的水平力和垂直力,这使得路面结构承受的荷载比普通路段更为复杂和严峻。

AC+PCC路面结构,即沥青混凝土(AC)与水泥混凝土(PCC)复合式路面结构,结合了沥青路面行车舒适性好和水泥路面承载能力强的优点,在大纵坡路段得到了一定的应用。然而,由于大纵坡路段的特殊受力环境,AC+PCC路面结构在力学性能方面面临着诸