摘要
摘要
随着中国经济、科学技术和大规模高速铁路建设的发展，近年来高速火车站
房屋的数量也呈现出快速增长的趋势。高速铁路的快速发展也给中国的可持续发
[1]
展战略带来了新的挑战。如何保证中国高铁基础设施建设，在满足功能建设的
基础上，关注舒适性的问题成为今天高铁建设的发展方向。在候车厅设计中，关
注舒适度、节能性成为今天设计思考的重要方面。自然光是非常高效的绿色能源，
如何利用自然光的优势，增强公共建筑室内照明的节能效率有着十分重要的意
义。室内采光来自于窗户，而窗户的具体形状、面积大小、朝向等不同条件，是
决定自然采光高效利用的重要因素。目前高铁站候车厅地设计建造中较多的考虑
了造型的需求，使得许多高铁站在立面或顶部多采用大面积玻璃材质，这种设计
往往增加了能耗。所以在高铁站设计中合理使用玻璃从而兼顾舒适、美观和节能
成为本研究的重点。
首先，本文通过对现有的高铁站候车厅进行实际调研，总结其光环境存在的
[2]
优缺点；从视觉舒适度角度出发，对现有的候车人员进行问卷调查，对有效问
卷进行主观评价分析，把视觉舒适度进行了量化，在满足视觉舒适度的同时对照
明节能提出了建议方案，为高铁站候车厅照明节能的建设提出相应的指导方针、
助力设计。并进行视觉舒适度实验研究，对视觉舒适度影响因素进行分类对比，
[3]
得到了影响因素对视觉舒适度的变化规律。其次，建立高铁站候车厅标准模型，
并通过Radiance、Daysim等软件，进行全年自然光模拟，针对开窗方式、面积
大小及开窗朝向等不同工况进行模拟研究。利用模拟数据进行自然光的数据分
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析，得出自然光模拟评价数值、、等数值，根据结果总结分析不同工
况下的优缺点。根据工况模型，通过DIALuxevo进行照明模拟分析，并与主观
视觉舒适度问卷调查结果进行对比研究，找出满足舒适度条件下中小型高铁站候
车厅的照明节能最佳方案，为今后的高铁站房设计提出合理的指导。
通过多角度优化的研究方法，把高铁站自然光环境和候车厅照明节能相结
合，以旅客视觉舒适度角度为出发点，利用软件模拟得到物理量数据，为今后的
高铁站开窗设计提供参考，最大化高效利用自然光。利用照明模拟软件对高铁站
候车厅进行照明节能方案优化，调整光源的功率和灯具的排列方式，使LPD值
降低，从而减少室内照明的能耗；并给出相应的节能优化策略，节约能源，绿色
建造。
关键词：视觉舒适度；高铁站；候车厅；照明节能
Ⅰ
Abstract
Abstract
WiththedevelopmentofChineseeconomy,scienceandtechnology,andthe
developmentoflarge-scalehigh-speedrailwayconstruction,thenumberof
high-speedrailwaystationhouseshasalsoshownarapidgrowthtrendinrecentyears.
Therapiddevelopmentofhigh-speedrailwayshasalsobroughtnewchallengesto
[1]
Chinassustainabledevelopmentstrategy.Howtoensuretheconstructionof
Chinashigh-speedrailinfrastructure,andonthebasisofsatisfyingthefunctional
construction,attentiontoco