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文档摘要

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高速铁路客票定价模型分析概述

1.1基于盈亏平衡的定价模型

从平均成本定价模型可以看出，运输企业的票价应该以一定的运输成本为基础，按照公司自身的社会属性和国家政策条件来确定自己的利润标准。在此市场环境背景下，一味地盲目追求利益所设定的票价必然过高，众多有交通出行需求的百姓必然难以负担如此高的票价；若一味满足居民的交通出行需求，设定的票价太低，那么高铁运输企业的盈利目标也无法达成。因此，在制定高速铁路列车客运票价的时候，既要考虑企业自身的经济利益，也要兼顾民众的社会效益，效率优先兼顾公平，构建基于盈亏平衡的高铁客票定价模型，指导经营，辅助决策。

笔者按照供需均衡定价模型，计算公式如下：