铁路线路工中级模拟题+参考答案解析
一、单选题（共60题，每题1分，共60分）
1.辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）mm。
A、50
B、48
C、42
D、40
正确答案：C
2.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
A、当地政府
B、铁道部
C、铁路局
D、工务段
正确答案：C
答案解析：特殊情况下道口栏杆（门）以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准。这是为了确保在特殊情况下，道口的管理和控制能够得到铁路局的统一协调和规范，保障铁路运输安全与道路交通秩序的平衡。
3.经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。
A、良好状态
B、优质状态
C、均衡状态
D、衡定状态
正确答案：C
答案解析：经常养护的目的是通过有计划、有重点的经常性作业，保持线路质量处于均衡状态，避免线路出现局部过度损耗或质量差异过大等情况，确保线路整体性能稳定可靠。而良好状态表述不够准确全面；优质状态相对过高，并非经常养护的直接目标；衡定状态也不准确，线路质量会随运营等有一定正常波动，关键是保持均衡。
4.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A、次重型
B、特重型
C、重型
D、轻型
正确答案：C
5.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护。
A、驻站联络员
B、现场防护员
C、施工负责人
D、车站值班员
正确答案：C
答案解析：施工负责人作为小型养路机械上道作业的组织者，需要对整个作业过程的安全负责，包括确认防护是否设置好。现场防护员主要负责现场的防护观察等工作；车站值班员主要负责车站行车组织相关工作；驻站联络员主要负责与车站联系沟通传递信息等，确认设置好防护主要是施工负责人的职责。
6.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、限制伸缩
B、锁定状态
C、自由伸缩
D、充分固定
正确答案：C
答案解析：自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩，以适应温度变化等因素带来的钢轨伸缩需求。而锁定状态是普通无缝线路特点；充分固定不符合自动放散式无缝线路特性；限制伸缩也不正确，它应是允许自由伸缩。
7.设置曲线外轨超高的目的中不含（）。
A、保证旅客的舒适度
B、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
C、保证轨道稳定，防止车辆倾复
D、减少内外股钢轨磨耗
正确答案：D
8.大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）。
A、1.5‰
B、1.0‰
C、2.0‰
D、0.8‰
正确答案：C
答案解析：对于允许速度不大于120km/h的线路，大修地段与非大修地段连接顺坡率不应大于2.0‰。这是为了保证线路在不同地段之间过渡平稳，减少列车运行时的冲击和晃动等不良影响，确保行车安全和舒适性。
9.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护。
A、施工负责人
B、现场防护员
C、驻站联络员
D、车站值班员
正确答案：A
答案解析：小型养路机械上道作业时，施工负责人应确认设置好防护。施工负责人对作业现场的安全全面负责，包括确认防护设置情况，以保障作业安全。
10.直线及R≥2000m地段,起道高度不超过30mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为（）℃。
A、-20℃
B、+20℃
C、-30℃
D、+25℃
正确答案：B
11.无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）。
A、300m
B、200m
C、100m
D、50m
正确答案：C
答案解析：无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于100m，这是为了保证无缝线路与桥梁的连接稳定性，减少钢轨伸缩等对桥梁和线路的不良影响，100m是相关规范规定的最小锁定长度要求。
12.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A、特重型
B、次重型
C、轻型
D、重型
正确答案：D
答案解析：正线线路年通过总质量在30Mt及以上至50Mt时，适用轨道类型为重型。该线路年通过总质量为45Mt，所以适用轨道类型为重型。
13.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
A、20
B、10
C、5
D、30
正确答案：B
答案解析：直线上以大于10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。这是铁路轨道相关的一个测量规定参数，明确规定了该测量场景下弦长的标准为大于10m。
14.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
A、20
B、30
C、5
D、10
正确答案：D
15.曲线半径350mR≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、15mm
B、0mm
C、10mm
D、5m