技术交底书
施工技术交底书
表格编号
项目名称
新建铁路衢丽III标松丽段工程
共6页
交底编号
QLTI-XBFDQ-（MBAZ）-01
工程名称
西奔畈大桥
设计文件图号
衢丽施（桥）参-JL02
施工部位
现浇预应力混凝土简支箱梁
交底日期
技术交底内容：
一、技术交底范围
本交底适用于现浇预应力混凝土简支箱梁模板施工。
二、设计情况
底模采用10cm钢模板，侧模及内模均采用定制钢模板，梁长32.6m，梁宽11.6m，翼板高度24cm，跨中设置预拱度，预拱度-3.9cm。
三、施工准备
模板施工前应确认移动模架走行到位，各机构锁定完毕。仔细检查模板表面是否平整、光滑，有无凹凸变形、残存灰渣，特别是接口及端模管道孔眼内应清除干净。
四、施工工艺
1.底模合模
支架预压完成卸载后重新调校线形后，开始调整底模。底模采用厚度为10cm的钢模作为面板，按测量放线点进行铺装，施工时模板拼缝应顺直、美观，模板拼缝应严密（≤2mm）。
为方便在钢筋绑扎完成后浇筑混凝土前清洗钢筋和模板，根据实际情况在底模上预留2处10×10cm的泄水孔，冲洗后再封闭好，四周涂上玻璃胶，同时进行加固处理。。
2.底模的调整、维修。
底模检查完毕，对不符合要求的部位进行调整，调整完毕，对调整部位进行复验。底模须定期维修保养。对偏差较大的部位及偏差有加大趋势部位，及时调整维修。
3.底模反拱、压缩量设置
为部分抵消张拉后产生的上拱度，在跨中处预设反拱，反拱由跨中向两端布置，跨中预拱度为-3.9cm，底模与分配梁间的间隙采用钢板楔块填充，底板整体线形平顺。
4.侧模安装
外侧模板采用桁架结构形式，厚6mm定制钢模板，直接立于I12工字钢分配梁上。当内外侧模板拼装后用φ25对拉螺杆对拉。外模结构见下图，具体结构见设计图纸，对拉螺杆位于底板下方。侧模所有螺栓都采用双螺母。
外模结构示意图
同时，为确保外模安装质量和操作安全，采用移动小车工艺进行侧模板向下一跨施工的滑移。
滑移小车正面
5.外模清理、涂刷模板漆
合模后，将模板上的杂物收拾干净，扫除模板上的灰尘浮渣。附着在模板上的灰渣可先用铲刀铲除，随后用角磨机将模板整体打磨。模板打磨完成后，用鼓风机将灰尘吹净。模板清理干净后，用滚筒刷从模板一端向另一端均匀涂刷脱模剂。脱模剂未完全干燥前严禁上人。
6.安装端模
端模安装前先将锚垫板安装在端模上，并核对其规格和位置后紧固。安装前检查是否平整光洁、有无凸凹变形及残余灰浆。模板组合形式为侧包端，端模通过螺栓与外模连接。安装时对齐梁端线，将端模逐块安装，用螺栓连接牢固。
7.安装内模
底腹板钢筋绑扎后安装内模，安装前先检查模板是否清理干净，是否涂刷了脱模剂。内模为分块拼装式结构，分块之间用螺栓连接，内部采用骨架支撑。内模设置与底模、侧模相同的反拱值。采用小车将各节块倒运至上孔箱梁梁端，通过吊车吊装至正确安装位置。安装时注意螺栓拧紧，骨架上的销轴要插接到位并安装开口销。内模的整体拼装尺寸必须保证梁体的外形尺寸，其单件制造误差满足总体拼装后尺寸误差。内模拼装成整体后各部尺寸的误差须符合下列规定：
内模全长±10mm，全宽+5，0mm，全高±5mm；
内模拼缝错台小于2mm，不平整度用1m长靠尺量测小于2mm；
五、质量标准
1.清理调整底模、安装支座板、梁体钢筋预埋件、端模板等必须由专业工程师、监理工程师核检合格。
2.模板全部安装完毕后，自行对各部尺寸及紧固件进行检查，待项目技术人员检查合格后报专职检查工程师和监理工程师（设驻场监理时）检查合格签证，同意施工后方可浇筑混凝土。
3.模板检查及验收标准见下表
模板安装尺寸检查及验收标准
序号
项目
要求
采用标准规范
1
模板总长
±10mm
TB10415-2018
2
底模板宽
+5mm、0
TB10415-2018
3
底模板中心线与设计位置偏差
≤2mm
TB10415-2018
4
桥面板中心线与设计位置偏差
≤10mm
TB10415-2018
5
腹板中心线与支座中心线偏差
≤10mm
TB10415-2018
6
模板倾斜度偏差
≤3mm/m
TB10415-2018
7
模板平整度
≤2mm/m
TB10415-2018
8
桥面板宽
±10mm
TB10415-2018
9
腹板厚度
+10mm、0
TB10415-2018
10
底板厚度
+10mm、0
TB10415-2018
11
顶板厚度
+10mm、0
TB10415-2018
12
支座板处的钢底模任意两点的高度差
≤1mm
内控
13
端模板锚穴预设角度相互偏差
0.5°
内控
14
端模板预留孔偏离设计位置
≤3mm
内控
15
内模板高度及纵向中心线偏离设计位置
±5mm
内控
16
整体模板对角线相互差值
±15mm
内控
安全要求
1