**********************四、电动燃油泵及控制电路的检测2.ECU控制的电动燃油泵控制系统的检查（3）电动燃油泵ECU的检测（皇冠3.0轿车）。一、作用根据进气歧管进气压力的变化来同步调节进入喷油器的燃油压力。保持燃油分配管压力始终高于进气歧管进气压力250~300kPa。二、安装位置燃油压力调节器安装在燃油分配管上，在回油管侧。三、结构四、工作原理当输入的燃油压力低于弹簧预紧力与进气歧管压力之和时，回油阀关闭。当输入的燃油压力高于弹簧的预紧力与进气歧管压力之和(250~300kPa)时，燃油压力克服弹簧的预紧力与进气歧管压力，打开回油阀，使部分燃油流回燃油箱。五、检测（1）真空室或真空管漏气：（2）膜片弹簧软：（3）膜片破漏：（4）阀结胶发卡：一、喷油器的安装位置二、喷油器的作用喷油器是电控燃油喷射系统的一个重要执行器，它是一个电磁阀，由针阀与衔铁制成一对偶件，要求动态流量范围大、抗堵塞、抗污染能力强和雾化性能好。当ECU发出脉冲信号时，衔铁与针阀一起被吸起，一定压力的燃油从喷口喷出，ECU输出的脉冲时间长，阀口打开时间长，喷油器喷油量大，反之喷油量小。三、喷油器的分类及结构1.轴针式喷油器（1）结构。（2）工作过程。三、喷油器的分类及结构2.孔式喷油器分为单孔和多孔，它们的内部结构和工作原理非常相似。三、喷油器的分类及结构3.球阀式喷油器（1）结构。（2）工作原理。三、喷油器的分类及结构4.片阀式喷油器（1）优点。（2）工作原理。四、喷油器的检测1.测量喷油器的供电电压打开点火开关时，端子搭铁电压应是12V。四、喷油器的检测2.检查喷油器的电阻值应先关闭点火开关，拔下1～4缸喷油器插座，电阻为13~182Ω，喷油器拆下后，通12V电压时，应可听到接通和断开的声音。四、喷油器的检测3.喷油器的滴漏检查拔下汽油压力调节器上的真空管和喷油器的插头及霍尔传感器的插头，从进气歧管上拆下汽油分配管连带四个喷油器，将四个喷油器头部放入V.A.G1602喷油器喷射速率测试仪的四个量杯内，把喷油器的一个触点与V.A.G1594测试线连接，测试线的另一端夹住发动机的搭铁点，把喷油器的另一个触点与V.A.G1348/A遥控开关、V.A.G1348.2相配的导线连接，导线另一端夹住蓄电池的正极。用V.A.G1552进入03功能“电子控制诊断”，汽油泵运转，目测每个喷油器的滴漏。油泵运转时，每个喷油器在1min内允许滴油1~2滴，否则应更换喷油器。四、喷油器的检测4.测量喷油速率和雾化诊断必须关闭点火开关2s后再打开。按下V.A.G1348/3A遥控开关的按钮30s，用同样的方法测量喷油器在测量杯内的喷油速率，规定值为70~80mL。如果不符合要求，检查汽油压力或喷油器。*****************任务一燃油供给系统的组成与工作原理任务二电动燃油泵任务三燃油压力调节器任务四喷油器*任务二电动燃油泵任务一燃油供给系统的组成与工作原理目录页CONTENTSPAGE任务四喷油器任务三燃油压力调节器项目目标一、燃油供给系统的作用燃油供给系统的作用是为发动机提供各种工况的燃油，ECU根据各传感器输入信号控制喷油器开启，将燃油以一定的数量和压力喷入气缸内燃烧。二、燃油供给系统的组成燃油供给系统由燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油脉冲衰减器(应用较少）、喷油器、燃油压力调节器、冷启动喷油器（应用较少）、供油管和回油管等组成。二、燃油供给系统的组成三、燃油供给系统的工作原理当打开点火开关，燃油泵转动，产生一定的油压，将燃油泵入燃油滤清器中除去水分和杂质，然后将带有脉动的汽油送入供油架，分配到各缸的喷油器上。同时供油系统中的燃油流到燃油压力调节器中，燃油压力调节器使油压始终高于进气歧管中的气压250~300kPa，并将多余的油经回油管流回油箱，为了消除燃油泵运转和喷油器开闭所产生的油压脉动，有些汽车发动机在燃油系统中加入燃油脉冲衰减器来吸收燃油脉动，提高系统喷射精度。现在的发动机多用增大燃油分配管容量的方法来吸收燃油脉动。一、电动燃油系统的作用及安装位置电动燃油泵的作用是从油箱中吸入燃油，加压到规定值后经供给系统送至喷油器。电动燃油泵一般安装在燃油箱内，少数安装在燃油箱外。安装在燃油箱内的好处是不易产生气阻，燃油能很好地给燃油泵降温。1.涡轮式电动燃油泵（1）安装位置。（2）结构。（3）工作原理。（4）特点。二、电动燃油泵的常见类型2.滚柱式电动燃油泵（1）结构。（2）工作