桥梁预应力管道压浆密实度检测评价方法
压浆密实度检测是确保预应力混凝土桥梁结构安全和耐久性的重要环节。以下是几种常用的压浆密实度检测方法：
冲击回波法：这种方法通过在混凝土表面产生瞬时的机械冲击，产生低频的应力波。应力波在结构内部传播并被反射回来，通过时域分析与频域分析，确定预应力孔道灌浆不密实的区域。
射线辐射法：利用不同物质对射线的吸收率差异进行测试。密实部分对射线的吸收率高，透射射线的感光度较低，而空洞部分则相反。通过感光胶片检测透射射线的强度，可以判断预应力孔道灌浆的密实程度。
超声波法：利用超声波在混凝土中传播的声时、声速、波幅和频率等声学参数的相对变化来分析判断预应力压浆质量。这种方法适用于检测桥梁预应力孔道质量是否存在隐患。
地质雷达法：通过发射高频电磁波并接收介质内部界面的反射/散射波，确定结构内部界面形态与性质。这种方法特别适合塑料波纹管注浆密实度的检测，但对于金属波纹管则不适用。
全长衰减法(FLEA)：根据弹性波在压浆孔道中传播的能量比定性判断孔道压浆有无缺陷。
全长波速法(FLPW)：根据弹性波在压浆孔道中的传播速度定性判断孔道压浆有无缺陷。
传递函数法(PFTF)：根据弹性波在压浆孔道中的传播频率变化定性判断孔道两端有无缺陷。
综合压浆指数：基于全长波速法、全长衰减法、传递函数法三种分析方法得到的压浆密实度的定性综合指标。
压浆密实度指数：孔道压浆密实长度与孔道总长度的比值，用于定量描述压浆的密实程度。
其中，冲击回波法是目前普遍采用的方法，对应检测设备有阵列超声波（管道定位）、管道灌浆密实度质量检测仪（管道灌浆质量定位/定性检测）等。
阵列超声波
孔道灌浆密实度质量检测仪
检测依据
铁路桥梁、公路桥梁等领域相关行业标准、团体标准及许多地方标准中对于压浆密实度质量检测均有涉及，包括但不限于以下标准规范：
1、《铁路工程混凝土实体质量检测技术规程》（TB10433-2023）；
2、《桥梁混凝土结构无损检测技术规程》（T/CECSG:J50-01-2019）；
3、《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》（JGJ/T411-2017）；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；
5、《水工混凝土结构缺陷检测技术规程》（SL713-2015）；
6、《桥梁预应力孔道压浆密实度检测规程》（DB36∕T1197-2019）；
7、《桥梁预应力孔道压浆密实性无损检测技术规程》（DB15/T1931-2020）；
8、《桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程》（DB14/T1109-2015）；
9、《桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程》（DB53/T811-2016）；
10、《桥梁预应力孔道注浆密实质量检测技术规程》（DB13/T2480-2017）；
11、《公路桥梁预应力施工质量检测评定技术规程》（DB35/T1638-2017）；
12、《公路桥梁后张法预应力施工技术规范》（DB33/T2154-2018）。
检测原理
1、定位检测沿着波纹管走向对管道的压浆情况以扫描的形式连续测试（激振和受信），通过反射信号的特性测试管道内灌浆的状况。
当管道灌浆存在缺陷时：（1）激振的弹性波在缺陷处会产生反射；
（2）激振的弹性波从梁底部反射回来所用的时间比灌浆密实的地方长，即用实际梁厚计算的等效波速慢。
2、定性检测（全长波速法）孔道压浆密实度较高，能量在传播过程中逸散的越多，衰减大，振幅比小。反之，若孔道压浆密实度较低，则能量在传播过程逸散较少，衰减小、振幅比大。
通过对存疑位置进行开孔验证，发现确实存在压浆不密实的情况，为客户后期修补（二次注浆）提供准确的位置信息。