基本信息

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文档摘要

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基于多目标优化的轿车正碰乘员约束系统稳健性设计与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车工业的迅猛发展以及汽车保有量的持续攀升，道路交通安全问题愈发严峻。轿车作为人们日常出行的重要交通工具，其安全性能备受关注。在各类交通事故中，正面碰撞是较为常见且后果严重的事故类型之一。据相关统计数据显示，每年因轿车正面碰撞导致的人员伤亡数量巨大，给无数家庭带来了沉重的灾难，也对社会经济造成了不可忽视的损失。例如，在[具体年份]，全国共发生涉及轿车的正面碰撞事故[X]起，造成[X]人死亡，[X]人受伤，这些触目惊心的数字凸显了轿车正面碰撞事故的严重性。

乘员约束系统作为轿车被动安全的关键