;主要内容：;;纤维增强聚合物基复合材料的高温力学性能主要受基体控制

由图可知，聚酰亚胺和耐热热塑性基体复合材料具有最好的高温性能，不饱和聚酯复合材料耐热性能较低。半晶聚合物（如PEEK等）复合材料在其玻璃化温度区间性能出现明显下降但在其后比较高的温度（240℃）以上时仍保持足够高的性能。;3.弯曲疲劳性能;4.冲击韧性;;二、聚合物基复合材料的应用;图8国内先进树脂基复合材料在不同飞机的应用;

(1)玻璃纤维增强聚丙烯（FR-PP）：主要高温电器件

(2)玻璃纤维聚酰胺（FR-PA）：替代有色金属

(3)玻璃纤维增强聚丙烯塑料：汽车、家电等零部件

(4)玻璃纤维增强聚碳酸酯（FR-PC）:机械、电器

(5)玻璃纤维增强聚酯：电器零件

(6)玻璃纤维增强聚甲醛(FR-POM):替代有色金属及其合金

(7)玻璃纤维增强聚苯醚（FR-PPO）:电绝缘器件;（1）碳纤维增强塑料：火箭、人造卫星最好的结构材料；碳纤维增强酚醛塑料可耐高温4000～6000℃，碳纤维吸波、吸震、防辐射等

（2）kelvar-49增强塑料：在船舶业应用广泛；

（3）kelvar-29增强塑料：高的拉伸强度、良好的电绝缘性、耐反复疲劳性

（4）芳香族聚酰胺纤维增强塑料：飞机上的板材及船舶工业

（5）硼纤维增强塑料：飞机上的方向舵、飞机起落架等

（6）碳化硅纤维增强塑料：飞机门、降落传动装置箱等;5.基本缩写;F22A,26%;F15,1.5%;DC10，1％;A320,5.5％