添乘报告单
20××年2月25日
添乘人
××
添乘客车车次
机车号
SS7C-0000（无蓝牙）
司机姓名
××
机车状况
一般
添乘径路
××上行线（××一××）
添乘情况
添乘仪
（1）一级报警：633处（水加7处、垂加626处）。
（2）二级报警：464处（水加2处、垂加462处）。
（3）Ⅲ级报警：24处(水加0处、垂加24处）。
（4）四级报警：0处（水加0处、垂加0处）。
水加：最大峰值：0．10位于上行线∶K360+365
垂加；最大峰值：0．28位于上行线﹕K275+153
人感动态不良
晃车
无
动态严重不良
无
动态不良
无
动态轻微不良
K420+450、K374+400、K360+300、K305+500、K282+800、K277+750、K268+980、K186+250、K174+200、k162+900+000、K118+800+450+250、K100+650、K98+400、K78+450+350+200+100、K64+950+400、K58+900
路外施工
1．上行线107km+562m至112km+000m××铁路专用线工程一标段站前邻近××铁路工程，该施工段动态无人工感觉不良。
2．上行线159km190m至161km410m××一期导流明渠右岸边坡及附属开挖工邻近××铁路爆破工程，该施工段动态无人工感觉不良。
3．上行线42km289m至42km689m，渝长高速复线通道上跨××铁路、××专用线铁路工程，该施工段动态无人工感觉不良。
路材路料
K65+750××站4左侧钢轨1根。
外观
1．道砟打白：K310+800打白3空、K308+250打白2空、K305+450+050连续打白10处20空、K292+700打白3空、K270+450连续打白5处10空、K259+050打白2空、K161+950打白3处6空、K100+950打白4空。
2．侧沟盖板缺失：K197+800～K194+800隧道内侧沟盖板缺失大约120块。K118+525打浆2空。
其他
钢轨无异响、线路正常。