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汽车性能与检测（第三版）习题册答案
模块一 绪论
任务1 汽车使用性能
一、填空题
1．汽车性能 故障原因 维修质量 汽车技术管理
2．效率 方便性
3．动力性 经济性 安全性 舒适性
4．装载质量、车厢尺寸、货物密度
5．比装载质量 装载质量利用系数
6．整备质量 装载质量
7．设计 制造 使用经济性
8．轻型材料 高强度铝合金 复合材料
9．舒适性 疲劳程度 完好性 方便性
10．工作条件 疲劳 行车安全
11．转向助力 制动助力
12．驾驶操作姿势 多维调节 水平方向 垂直方向 倾角
13．电动机 控制键
14．支撑通过性 几何通过性
15．结构参数 几何参数
16．狭窄弯曲地带 不可越过障碍物
17．主动 被动 事故后的 生态
18．自振频率 车身振动频率
19．实载率 道路条件 行驶速度
20．汽车行驶条件 气候条件 道路条件二、判断题
1．√ 2．× 3．√ 4．× 5．√ 6．√ 7．√ 8．× 9．×三、选择题
1．B 2．C
四、名词解释
1．汽车的容载量是指汽车能够装载货物的数量或乘坐乘客的人数。
2．汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下，能以足够高的平均车速通过各种路面或无路的地带，如松软的土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软路面，以及坎坷不平路段和各种障碍，如陡坡、侧坡、台阶、水障等的能力。
3．汽车在最小面积内转向和转弯的能力被称为汽车的机动性，其也表示汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过障碍物的能力。
4．汽车的主动安全性是指汽车防止或减少道路安全性交通事故发生的性能。
5．汽车的被动安全性是指发生交通事故后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
6．汽车最大连续行驶里程是指油箱加满燃油后能够连续行驶的最大里程数。最大连续行驶里程与汽车的技术水平（汽车运行燃料消耗量）有关，汽车运行燃料消耗量也取决于车辆的实载率、道路条件、行驶速度等使用因素。
五、简答题
1．答：汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下，以最高效率工作的能力。汽车
在使用过程中随着行驶里程的增加，汽车的技术状况会逐渐变差，导致其动力性、经济性、可靠性、安全性下降，环境危害增加，故障率上升，严重时汽车不能正常运行。这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率和成本以及环境造成较大的影响，还会直接影响汽车的使用寿命并会产生不良的社会影响。
2．答：汽车检测是评价汽车性能、判断故障原因、考核维修质量的重要手段，是车
辆运输业汽车技术管理的主要内容。对汽车实行定期和不定期安全运行以及环境保护方面的检测，目的是在汽车不解体的情况下建立安全的监控体系，确保汽车具有符合要求的外观和车貌、良好的安全性能和环境的相容性，在安全、高效和低污染状态下运行。
3．答：汽车的安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后的安全性和生态安
全性。
（1）汽车的主动安全性。汽车的主动安全性是指汽车防止或减少道路安全性交通事故发生的性能。影响汽车主动安全性的因素有汽车的制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、驾驶员视野、汽车灯光、汽车超车加速能力等。这些因素体现的是汽车防止或减少交通事故的能力。
（2）汽车的被动安全性。汽车的被动安全性是指发生交通事故后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
（3）汽车事故后的安全性。汽车事故后的安全性是指汽车能减轻事故后果的性能，主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。
（4）汽车的生态安全性。汽车的生态安全性是指发动机尾气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。
任务2 汽车检验机构
一、填空题
1．现代检测技术 监督 检测 技术服务
2．动力性 经济性 安全性 污染排放状况
3．交通运输管理部门 技术状况 维修质量 运行安全
4．安全性能 环保性能 综合性能
5．安全 维修 综合
6．直线通道式 直线通道 流水作业
7．外部检视 唯一性确认 整车装备
8．第一道 关键项
9．外部检视 排放、车速表 轴重、制动 前照灯、噪声及侧滑
10．视情修理 检测诊断 、技术鉴定二、判断题
1．× 2．× 3．× 4．√ 5．√ 6．√ 7．×三、选择题
1．C 2．D 3．D四、简答题
1．答：
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汽车检验机构的主要任务如下：
（1）依法对在用运输车辆的技术状况进行检测和诊断。
（2）依法对车辆的维修竣工质量进行检测。
（3）接受委托，对车辆改装、改造、延长报废期及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果鉴定等项目进行检测，提供检测结果。
（4）接受公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
2．答：按检测性质分类，汽车检验机构可以分为安全技术检测站、综合性能检测站
和排气污