《船舶与海上技术船舶系泊和拖带设备闭式导缆孔底座》编制说明
一、工作概况
（一）任务来源
根据国家标准化管理委员会关于下达2025年第二批推荐性国家标准计划及
相关标准外文版计划的通知（国标委发[2025]7号）的要求，中华人民共和国
国家标准《船舶与海上技术船舶系泊和拖带设备闭式导缆孔底座》由江南造
船（集团）有限责任公司、中国船舶集团有限公司第七〇四研究所、沪东中华
造船（集团）有限公司等单位负责编制，计划号T-469，项目周期
16个月，本标准等同采标ISO23113:2020，计划报批完成时间2026年6月。
（二）主要参加单位和工作组成员及任务分工
2025年该项目计划下达后，江南造船（集团）有限责任公司、中国船舶集
团有限公司第七〇四研究所、沪东中华造船（集团）有限公司等相关单位成立
了标准编制组。落实了标准编制主要人员和具体任务分工，编制组人员的工作
分工如下：
序号单位姓名分工
负责标准的主要编制工
1江南造船（集团）有限责任公司袁帅作，并负责标准的报批等
工作
中国船舶集团有限公司第七〇四
2……参与标准的编制工作。
研究所
3沪东中华造船（集团）有限公司……参与标准的编制工作。
（三）主要工作过程
任务下达后，编制单位组织人员进行讨论协调，开展标准编制工作，立即
成立了标准编制组，并加强资料的收集、翻译和整理。该标准等同采用ISO国
际标准ISO23113:2020，并结合我国实际情况进行编制。
根据标准编制工作需要，编制组多次召开该标准草案的研讨会，讨论相关
技术内容的修改完善。讨论过程中，大家对标准中的术语等技术内容进行逐条
审核，在充分讨论的基础上，根据船舶行业的技术现状，对标准中的内容进行
完善。并于2025年6月形成标准征求意见稿和编制说明。
二、标准编制原则及主要内容
（一）标准编制原则
1、本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件
的结构和起草规则》和GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以
ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的规定起草。
2、本标准技术内容满足各国船级社规范规则和相关法规的要求。
3、本项目使用翻译法等同采用ISO23113:2020，该标准代表了当前我国海
船闭式导缆孔底座设计生产的先进技术水平。
（二）标准制订主要内容
国际标准化组织于2020年发布了ISO23113《船舶和海上技术船舶系泊
和拖带设备闭式导缆孔底座》。对于闭式导缆孔的底座，国内尚未由对应的
国家标准。本项目将采用翻译法等同采用ISO23113《船舶和海上技术船舶系
泊和拖带设备闭式导缆孔底座》，一方面形成了统一的国家标准，另一方面
也符合国标委关于国家标准要“瞄准国际提高水平”、“优先开展一批重点领
域急需的国际标准转化项目制修订”的要求。
本标准规定了用于引导船舶系泊和拖带缆绳的闭式导缆孔底座的类型、公
称尺寸、尺寸和材料，以及结构、制造和标记要求。
主要包括以下内容：
1）范围
2）规范性引用文件
3）术语和定义
4）分类，包括型式和公称尺寸
5）尺寸，包括各分类闭式导缆孔的详细尺寸和参数参照表，以及SWL
6）材料
7）结构
8）制造和检查
9）标记
附录A）闭式导缆孔底座强度评定
三、主要试验（或验证）情况分析
本标准原等同采用的ISO23113:2020。技术内容和文本结构完全一致。标
准中制定的主要内容，包括闭式导