摘要
自20世纪初期，摩托车便开始走进我们的视野，现如今更是与我们生活密不可分的代步工具，在近些年的摩托车发展历程中，各大制造企业不仅仅将目光放在摩托车外观上，更加注重在摩托车的性能，耗油率等方面。对于摩托车而言，壳体不仅仅是其一个组成部分，在其生产制造中扮演了很重要的角色，合理的摩托车壳体设计不仅能够降低车身质量，还能降低油耗，减少振动产生的噪声等等，我们本次设计的目标在于设计出成本低，安全可靠的零件结构。在本次摩托车壳体零件设计中主要包含了如下几个方面的内容：
首先是对于零件的分析，在此基础上确定毛坯的选型与制造，在进行对于本零件的机械加工工艺的过程的初步介绍，拟定接下来的工艺路线。之后选取其中三个具有代表性的工序内容进行机床，切削用量的选择以及计算每个工步所需要的加工时长。最后本设计选取了两个加工工序进行夹具的设计。手动操作的内容在于绘图制作过程。
关键词：零件分析，毛坯确定，工艺流程，夹具设计
目录
TOC\o1-3\h\z\u第一章绪论 1
1.1课题的目的和意义 1
1.2课题任务，重点研究内容 1
1.3论文的主要工作 1
第二章零件分析 2
2.1零件的工艺分析 2
2.2零件图分析 2
2.2.1主要加工表面及技术要求 2
2.2.2其余加工表面及技术要求 4
2.2.3摩托车壳体零件的结构分析 4
2.3零件加工过程中常出现的问题 5
第三章毛坯的确定 6
3.1毛坯材料的选择 6
3.1.1材料的选择和分析 6
3.1.2铸造铝合金优点 6
3.2毛坯制造方法的选择 7
3.3毛坯分型面的选择 8
3.4毛坯的精度及余量 8
3.4.1毛坯制造的精度 8
3.4.2毛坯的加工余量 9
3.5毛坯加工的技术要求 10
第四章壳体的机械加工工艺过程 11
4.1定位基准的选择 11
4.1.1精基准的选择 11
4.1.2粗基准的选择 12
4.2加工方法的选择 12
4.2.1零件平面加工方法 12
4.2.2零件孔系加工方法 13
4.3加工阶段的划分和工序安排 13
4.3.1加工阶段的任务 13
4.3.2工序内容的合理安排 13
4.4拟定工艺路线 14
第五章工序具体内容的确定 15
5.1加工余量及工序尺寸的确定 15
5.1.1加工余量 15
5.1.2确定工序尺寸及公差 15
5.2机床及工艺装备的选择 16
5.2.1机床的选择 16
5.2.2工艺装备的选择 16
5.2.3选取工序所需装备 17
5.3确定工序时间定额 18
5.3.1工序1：铣大尺寸端面G面 18
5.3.2工序2：镗φ75mm轴孔 19
5.3.3工序3：钻攻螺纹孔4-M8-7H 21
第六章夹具设计 23
6.1工序1：以高25mm台阶为基准铣G面的专用夹具设计 23
6.1.1工件加工要求分析 23
6.1.2定位基准和定位方案的确定 23
6.1.3对刀导向元件的设计 24
6.1.4确定工件夹紧方案 24
6.1.5夹具总图的绘制 25
6.2工序2：镗ф75轴孔的专用夹具设计 26
6.2.1工件的加工要求分析 26
6.2.2确定工件的定位方案和夹紧方案 26
第七章结论 28
参考文献 29
致谢 30
绪论
课题的目的和意义
摩托车壳体是的一大组成部分，也是一种特殊的箱体类零件，变速箱的生产制造过程将会直接影响经济效益，其加工质量直接影响摩托车的制造成本，以及刚度硬度等性能。在此次摩托车壳体零件设计中，我们的宗旨在于设计出成本更低，安全可靠的零件结构，不仅仅在于于知识层面上的提升，手动能力的培养亦是重中之重，然而在机械制造这块偌大的版图中，我们的最终任务是设计出一款能够提高生产效率，加工质量，成本低廉的摩托车壳体零件，质量和生产效率是我们机械设计追求的永恒目标。
课题任务，重点研究内容
本次课题设计根据企业生产实际，收集数据，查找资料，熟悉摩托车壳体的结构和设计图纸，在此基础上在对传设备的进行制造工艺设计，材料选型的分析做出了初步的判断。根据零件的尺寸绘制出CAD图纸，对零件结构做出分析判断，了解我们接下来需要进行的工作，选取毛坯材料，对毛坯的制造方法进行分析选择，从而得到最优化的设计方案，绘制出毛坯图，接下来对壳体的加工工