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《带传动普通和窄V带轮槽形检验第1部分：基准宽度制》标准编制说明
（征求意见稿）
（一）工作简况，包括任务来源、制定背景、起草过程等
1、任务来源
根据“国家标准化管理委员会关于下达2024年第九批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知（国标委发〔2024〕53号）”,由全国带轮与带标准化技术委员会归口的国家标《带传动普通和窄V带轮槽形检验第1部分：基准宽度制》修订计划已下达，项目计划号T-604，项目于2026年4月前完成标准制定和上报工作。
2、制定背景
V带传动是带传动中重要的传动方式之一，普通和窄V带传动是V带传动的最基本形式，普通和窄V带传动可分为基准宽度制和有效宽度制两个系列，广泛应用于机床、矿山机械、石油机械、煤矿机械、木工机械、园林机械、农业机械等各领域。目前我国V带传动产业基础雄厚，产品大量出口欧美地区。
带传动系统构成主要为带轮与相应传动带，带轮尺寸决定带的尺寸，因此带轮的尺寸检验十分重要，对标国际标准，目前GB/T11356.1《带传动普通和窄V带轮槽形检验》版本已落后于采标国际标准ISO255:2023，同时新的GB/T
6931.2-2020《带传动术语第2部分：V带和多楔带传动》已经发布实施，新术语标准将基准宽度制带轮尺寸符号进行了多项修改。为适应新的应用要求及术语体系，标准修订十分必要。另外标准的整体结构还需进一步优化，优化后的标准将更具有可读性，便于应用。全国带轮与带标准化技术委员会在通过对行业企业、主机厂调研、征求全体委员意见基础上，确定对此项标准进行制定。制定计划下达后，秘书处于2025年3月3日在行业内广泛征集参加本标准起草工作组成员单位，2025年6月成立了标准起草工作组，工作组在实际调研、资料收集及分析基础上，召开了工作组会议，完成了本标准征求意见稿的编制，具体工作如下：
3、起草过程
工作组组建阶段：
本文件对标先进国家标准，主要修改采用ISO255:2023《带传动V带轮(基
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准宽度制)槽形检验》，标准的制定将有利于规范行业健康发展，完善国家标准体系，提高我国企业在国际市场上的竞争力，标准实施也会更加清晰指导企业生产实践，满足主机厂家要求，提高产品质量，将大大推动行业技术进步，能够带来良好的经济效益和社会效益。
全国带轮与带标准化技术委员会在通过对行业企业、主机厂调研、征求全体委员意见基础上，确定制定本标准。制定计划下达后，秘书处于2025年3月3日在行业内广泛征集参加本标准起草工作组成员单位，2025年6月成立了标准起草工作组，工作组在实际调研、资料收集及分析基础上，召开了工作组会议，完成了本标准征求意见稿的编制，具体工作如下：
工作组草案阶段：
2024年6月5日，根据全国带轮与带标准化技术委员会工作安排，在河北省石家庄市召开了《带传动普通和窄V带轮槽形检验第1部分：基准宽度制》国家标准第一次标准起草工作组会议。参会单位有中机研标准技术研究院（北京）有限公司、石家庄凯普特动力传输机械有限责任公司、三力士股份有限公司、四川德恩精工科技股份有限公司、锐牛股份有限公司、浙江东星汽车部件有限公司、福州闽锐机电有限公司、莱芜永驰橡塑有限责任公司、深圳市合发齿轮机械设备有限公司、吉林大学等，本次会议共有20名专家、委员及代表参会。
会议由石家庄凯普特动力传输机械有限责任公司主持，对国家标准《带传动普通和窄V带轮槽形检验第1部分：基准宽度制》草案逐章逐条的进行了详细讨论，形成了新标准草案，提出了如下技术内容修改：
1.“前言”
“本文件代替GB/T11356.1-2008《带传动V带轮（基准宽度制）槽形检验》，本文件与GB/T11356.1-2008相比主要变化如下”的表述应与GB/T11356.2-2023标准中的内容保持一致，应改为“本文件代替GB/T11356.1-2008《带传动V带轮（基准宽度制）槽形检验》，与GB/T11356.1-2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下”……。
2.“引言”
应与GB/T11356.2-2023标准中的内容保持一致，并准确进行相应表述。
3.“1范围”
删除“带轮的检测参数和公差在GB/T10412中规定”。
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4.“2规范性引用文件”
“GB/T10412普通和窄V带轮（基准宽度制）（ISO/DIS4183：2025）”的括号内应完善标准号，应改为“GB/T10412普通和窄V带轮（基准宽度制）（GB/T10