航空发动机根本学问点
一、 根底学问
力学分为静力学、运动学、动力学。
力是不能离开物体而独立存在的。
力的作用效果有力的大小、方向、作用点三个要素确定。
常见的力：弹性力、摩擦力、重力。
静摩擦系数由相互接触的物体材料和外表状况打算；最大静摩擦力的大小和正压力的大小成正比；静摩擦力与外力大小相等、方向相反。
滑动摩擦力和正压力成正比；滑动摩擦力的方向永久与相对滑动的方向相反；对于给定的一对接触面来说，滑动摩擦系数稍小于静摩擦系数。
牛顿第三定律：假设一物体以一力作用于另一物体上，那么另一物体肯定同时以大小相等、方向相反、在同始终线上的力作用于该物体。
表示力的转动效果的物理量叫做力矩。
规定使物体作逆时针转动的力矩为正，作顺时针转动的力矩为负力矩。
作用于同一物体上的一对大小相等、方向相反但不在同始终线上的力叫做力偶。
力偶只能是物体发生转动，而不能是物体发生移动。
力偶对任意转轴的合力矩是一恒量，它等于力偶的任一力与力偶臂的乘积——力偶矩。
力偶矩和一个单力所产生的力矩不同，力偶矩与矩心的位置无关，单力对不同的矩心的力矩是不同的；力偶矩的正负号规定与力矩一样；力偶矩单位：牛顿*米或千克*米。
质量均匀分布而且外形规章的物体重心与其几何对称中心重合。
物体平衡的条件；作用力的合力等于零，同时合力矩也等于零。
牛顿第肯定律：任何物体，假设没有受到其他物体的作用或受
到的合力为零，这个物体就保持自己的静止状态或匀速直线运动状态不变。这种状态性质叫惯性，即惯性定律。
表示物体所含物质多少的物理量叫质量，质量是物体惯性大小的度量。
牛顿其次定律：物体受到外力作用时，物体得到的加速度的大小和合外力的大小成正比，和物体的质量成反比，加速度方向和合外力方向一样。
根本量的单位市根本单位，导出量的单位是导出单位。国际单位制中，长度L、质量M、时间T作为力学的根本量，其根本单位为‘米’‘千克’‘秒’。
在肯定单位之下，物理量B的单位与根本单位之间的幂次关系表达式叫B的量纲表达式，简称量纲。
内能是由热力学系统内部状态所打算的能量，系统的状态确定，内能就确定。
抱负气体的内能是温度的函数，一般气体的内能是温度和体积的函数。
要转变一个系统的内能，可以通过作功和传递热量两种方式进展，功和热量的量值是系统内能的量度。
内能是状态量。功、热量是过程量，不仅与系统的始末状态有关，还与系统所经受的具体过程有关。作功是使外界物体的机械运动转化为系统内局部子无规章的热运动，从而转变系统内能；热传导是通过外界物体分子无规章热运动与系统内局部子热运动之间的转换来转变系统内能。
物体温度转变1K时所吸取或放出的热量叫做该物体的热容量。
热力学第肯定律：Q=U2-U1+A，系统吸热Q正，放热Q负，系统对外界做功A正，外界对系统作功A负，系统内能增加U2-U1为正。三个量的单位必需统一，J。解释第一类永动机的不行能。
平衡过程——抱负气体的平衡过程——等值过程：等容、等压、等温、绝热过程。
热力学其次定律：效率n=A/Q1=〔Q1-Q2〕/Q1=1—
Q2/Q1。热机原理——系统作正循环的效果是系统吸热，对外做功，把热转变为功。
热力学其次定律开尔文表述：不行能制造一种循环动作的热机，它只从单一热源吸取热量，使之完全变为功而不产生其它任何变化，
即功变热是不行逆的。解释其次类永动机不能实现，虽然其次类永动机不违反热力学第肯定律，符合能量守恒定律。
热力学其次定律克劳修斯表述：热量不能自动地从低温物体传到高温物体而不引起其他变化，即热传导是不行逆的。
热力学其次定律的普遍表述：由于功变热河热传导的不行逆，自然界中发生的一切实际过程都是不行逆的。
牛顿流体：气体、水、滑油等；非牛顿流体：血浆、油漆、悬浮液、接近凝固温度的石油产品等；牛顿内摩擦定律只适用于层流，不适用于紊流，也不适用于非牛顿流体。
雷诺数较小时，流体作层流流淌，雷诺数较大时，流体作紊流流淌。对气体，温度越高，动力粘性系数越大。
一维定常流的根本方程：连续方程、动量方程、能量方程。
电流通过电感时没有发热现象，没有电能转换成热能，在电感里进展的是电能与磁场能量的转换。
磁通单位是伏*秒，称为韦伯。磁感应强度单位是韦/米2，称为特斯拉。
依据磁导率分为磁性材料和非磁性材料，磁性材料分为软糍材料、永磁材料〔硬磁材料〕、矩磁材料。
二、 航空发动机
发动机分类：火箭发动机和飞机发动机——活塞式〔二行程、四行程〔直列式、对列式、星型〕〔吸气式、增压式〕〕、喷气式
〔冲压式〔冲压式、脉动冲压式〕、涡轮式〔涡喷、涡轴、涡桨、涡扇〔后风扇，即桨扇；前风扇〔长外函、短外函〕〕〕。
涡喷发动机特点：构造简洁、重量轻、推力大、推动效率高，一般推力随飞行速度增加而增加。
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