全功率燃料电池汽车前悬架系统设计
摘要
本次毕业设计的课题是daind。作为全功率燃料电池汽车前悬架系统设计，本文从匹配选型、设计计算和ADAMS同向轮跳分析等方面对燃料电池汽车悬架设计进行了介绍。说明书在几种常用的前悬架中，通过对比分析选择麦弗逊悬架作为设计对象，参考部分电动车和燃料电池汽车，根据燃料电池汽车特性在传统麦弗逊悬架的基础上，主要对横向稳定杆、螺旋弹簧、导向机构以及减振器进行再设计计算；根据设计数据用CATIA建立燃料电池汽车悬架的三维模型；应用ADAMS对燃料电池汽车悬架进行运动学仿真，分析了同向轮跳时车轮定位参数和轮距的变化情况，从而对所设计的悬架进行评价。
关键词：麦弗逊悬架；ADAMS分析；燃料电池汽车
Abstract
Suspensionisanimportantandbasicassemblyofchassis.Asthefrontsuspensionsystemdesignoffullpowerfuelcellvehicle,thispaperintroducesthesuspensiondesignfromtheaspectsofsuspensionselection,calculationandsimulation.Firstly,themanuallistsseveralcommonfrontsuspensions,andselectstheMcPhersonsuspensionasthedesignobjectthroughcomparativeanalysis.Accordingtosomeelectricvehiclesandfuelcellvehiclesandthecharacteristicsoffuelcellvehicles,onthebasisofthetraditionalMcPhersonsuspension,itmainlyredesignsandcalculatesthespiralspring,shockabsorber,guidemechanismandlateralstabilizerbar.Thenitbuildsthethree-dimensionalmodelbyusingCATIA.ThekinematicssimulationoffuelcellvehiclesuspensioniscarriedoutbyusingADAMS,andthechangesofwheelalignmentparametersandtrackwidthareanalyzedwhenthewheelsarejumpinginthesamedirection,soastoevaluatethedesignedsuspension
KeyWords:McPhersonsuspension;Adamsanalysis；fuelcellvehicle
目录
TOC\o1-3\h\z\u第1章绪论 1
1.1选题背景意义 1
1.2国内外现状 1
1.3课题研究内容 2
第2章悬架方案分析 4
2.1悬架概述 4
2.2悬架选型 5
2.2.1双横臂式独立悬架 5
2.2.2双叉臂式独立悬架 6
2.2.3多连杆式独立悬架 6
2.2.4麦弗逊式独立悬架 6
2.3结论 7
第3章悬架设计参数 9
3.1初始设计参数 9
3.2悬架的弹性特性 9
3.2.1悬架频率的选择 9
3.2.2刚度计算 10
3.2.3悬架挠度计算 10
3.3本章小结 10
第4章麦弗逊悬架零件设计 11
4.1螺旋弹簧设计 11
4.1.1弹簧的受力 11
4.1.2弹簧主要参数 11
4.1.3其他参数计算 13
4.2减振器设计 13
4.2.1双筒式减振器工作原理 14
4.2.2减震器参数 15
4.3横向稳定杆设计 18
4.3.1横向稳定杆的作用 18
4.3.2横向稳定杆参数的选择 18
4.3.3侧倾角校核 19
4.4导向机构设计 20
4.4.1设计要求 20
4.4.2导向机构布置参数 21