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摘要
液压技术作为现代工业技术的一个重要分支，在各种工业设备、车辆、船舶、飞机上得到了广泛的应用。液压传动以液体为工作介质，以压力和流量为参量来实现能量转换。液压泵便是液压系统中能量转换装置。将发动机或者其他动力装置传输的机械能转换为油液的压力能，为系统提供工作所需的具有一定的压力和流量的液体，实现发动机等系统润滑以及各项规定动作。机油泵是液压系统的动力源。内啮合摆线齿轮泵具有体积小、重量轻、自吸性好、噪声低、流量脉动小等优点，广泛应用于中小功率发动机。
针对此次的毕设，其重点研究方向是汽车机油泵的结构分析与设计，则首先阐述国内外油泵技术的发展概况，分析目前应用的背景和意义所在，以及现有常用的设备普遍存在一些的缺陷，继而从中执行优化和改进；再者，拟定转子泵的总体结构方案，同时详细阐述对应的工作原理和框架组成。它的主体部分由内转子、外转子和泵盖等组装而成，紧接着完成转子泵的选型和性能参数的确定，下一步依次对转子齿数、偏心距和曲率半径等执行详细分析，并且结合机械原理和有关文献资料，继而从中引荐经验数据与公式，用以完成传动齿轮的尺寸验算，最后亟需进行强度校核，这样方可论证机油泵运转的安全性和合理性。除此之外，运用工业设计软件UG来完成转子式摆线泵的三维建模，并结合AutoCAD绘制出装配图和关键零件图。
关键词：汽车机油泵；内转子；外转子；结构设计
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Abstract
Asanimportantbranchofmodernindustrialtechnology,hydraulictechnologyhasbeenwidelyusedinvariousindustrialequipment,vehicles,ships,andaircraft.Hydraulictransmissionusesliquidastheworkingmedium,andusespressureandflowasparameterstoachieveenergyconversion.Thehydraulicpumpistheenergyconversiondeviceinthehydraulicsystem.Itconvertsthemechanicalenergytransmittedbytheengineorotherpowerdevicesintothepressureenergyoftheoil,providesthesystemwithacertainpressureandflowofliquidrequiredforthework,andrealizesthelubricationoftheengineandothersystemsandvariousprescribedactions.Theoilpumpisthepowersourceofthehydraulicsystem.Internalmeshcycloidgearpumphastheadvantagesofsmallsize,lightweight,goodself-priming,lownoise,smallflowpulsation,etc.Itiswidelyusedinsmallandmediumpowerengines.
Inviewofthecompletionofthisdesign,thekeyresearchdirectionisthestructuralanalysisanddesignofautomotiveoilpumps.First,thedevelopmentoverviewofoilpumptechnologyathomeandabroadisexplained,andthebackgroundandsignificanceofth